こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介していこうと思います。
目次
02/14の入庫とPIT作業
入庫車両
スズキ レッツ(CA4AA-112xxx)
スズキの改善対策でECM交換を実施。
PIT作業
ご成約車両ヤマハ ジョグ(SA39J-xxxxxxx)
・リアスポイラー取り付けはんだ付けでハイマウントストップランプの配線取り付け。動作OK。
・燃料ポンプ交換
新品に交換実施、動作OK。
・ヘッドライトバルブ交換
交換実施。
・試乗
軽く一周しただけだけど異常無し。
ホンダ タクト(AF09-156xxxx)
・クランクケース内オイル除去・駆動系点検
バッテリージャンピングして始動確認しようとしたら、全くクランクが回らない。キックペダルも全く動かない。駆動系開けたらプーリーの中がグリスまみれだった。
ベルト外してもクランクが回らないので、いよいよ焼き付きだろうと思ったけど、クランクケース下部がやけにオイルまみれなのでインマニ外してみたら、リードバルブまでオイルに浸ってた。
クランクケース内のオイルを取り除いてなんとかクランキングするようになりキャブOHへ。
・キャブレターOH
クランキングするようになったらキャブからガソリンがオーバーフローするようになったので分解。ほぼ全ての穴が詰まっていて、フロートチャンバーには厚さ5mmくらい堆積物がへばりついていた。なんとか綺麗になったので組付けて始動確認実施。
・始動確認
当然のようにかなりの白煙を長時間出しながらもなんとか始動OK。
もしかしたらクランクケースの合わせ面かオイルが漏れているようにも見えたので、オイル漏れが無いか確認後、消耗品等のリストアップ、概算見積もり作成してお客様にご提案します。
(ベルトはスーパーディオと共用、エアフィルターは自作しないと無いかも)