こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介します。
目次
01/26の入庫車両とPIT作業
入庫車両
ホンダ スペイシー125(JF04-140xxxx)
オイル交換でご来店。エアチェック。
ホンダ ライブディオ(AF34-301xxxx)
2stオイル補充にご来店。
前後タイヤ共に2018年交換くらいのタイヤだったため、交換時期をご案内。
まだ溝はあるが、細かなクラックがあり、フロントブレーキケーブルもまもなく調整限界なので合わせて交換をお勧めしました。
スズキ レッツ(CA4AA-179xxx)
オイル交換、エアチェック、フロントブレーキ調整実施。
リコールは実施済みでした。
スズキ レッツ4(CA41A-163xxx)
ヘッドライトが点かないとのことでご来店。
ヘッドライトバルブ球切れ、コードアッシも劣化していたため交換。
ホンダ ジョルノ(AF70-101xxxx)
ウインカー動作不良、左ミラー緩み。
スイッチボックスを分解し、グリスを落として清掃後グリスアップして動作改善。
ミラーは増し締めして完了。保証対応。
PIT作業
ホンダ マグナ50(AC13-100xxxx)
バッテリーの充電が完了していたので取り付けてあります。
プラグの状態を見るために10分試乗、不具合なく快調、プラグも適正。
スパークプラグ
ヤマハ ビーノ(SA37J-100xxx)
セル1発始動OKもやはり初っ端はストールするのでスロットルボディ清掃もご提案予定。
オイル交換実施、水は混ざっていませんでした。
ストレーナーのプラグが舐めていたのでOリングと合わせて交換。
毎日乗るなら問題無さそうだけど、走行距離的にあまり乗らなそうなので、
スロットルボディ清掃とRECSをご提案しましたが見送りになりました。
オイルドレンプラグ交換
ホンダ スーパーディオ(AF27-223xxxx)
スロットルケーブル、スロットルグリップ交換実施。
グリップから分岐までと、オイルポンプ側のケーブルの動きが渋くなってました。
交換後はスムーズにスロットルが戻るようになりました。作業完了。
スロットルグリップ交換前
スロットルグリップ交換後
スロットルケーブルも交換
カワサキ エストレア250(BJ250A-108xxx)
新品バッテリーを充電し、13.95Vで取付。
時計を合わせて作業完了。
販売車両 ホンダ ズーマー(AF58-160xxxx)
バルブクリアランスは昨日確認してシムがINとEXでテレコになってただけでした。
入れ替えてクリアランスも適正でタペット音もおさまり、回転数も安定。
錆びたナットと舐めたスクリュー、ブレーキレバーのゴムカバー交換実施。
プラグを見ようとしたら締め込みが甘い状態。
しっかり締めてさらに調子が良くなりました。
あとはテールランプバルブとリアウインカーレンズの錆びたスクリューを交換したら納車可能。
錆びたナット交換前
錆びたナット交換後
販売車両 ヤマハ ジョグC(SA16J-047xxx)
キックで始動できるがスロットルを全開にするとストール。
プラグがカブり気味なのでエアクリ点検して異常無し。
キャブの中には前回の洗い残しか、タンクやコックから来たのか異物が溜まってたので清掃実施。
組み付けて正常に回るようになりました。かなりパワーありそうです。
キャブレター分解清掃
代車予定 スズキ レッツ4(CA45A-259xxx)
クランクケース内はダストこそ若干ありましたが、かなり綺麗な状態。
ベルトも消耗無く、ウェイトローラーは軽く偏摩耗くらい。
ウェイトローラーは交換して、外した方は代車用のストックにします。
クランケースカバーが割れていたので部品どりと交換。
スロポジ調整（0.80Ｖ-4.02Ｖ）
前後タイヤ、エアバルブ交換。
リアホイールが歪んでいるので部品どり車両から移植。
マフラーも一緒に移植。ガスケット交換。
フロントのアクスルシャフトがなかなか抜けず苦戦。
かなり錆び付いていましたが、磨いたらきれいになりました。
ホイールベアリングは状態良かったですが、カラーが剥がれてきたりしていたので交換。
クランクケースカバーが割れているので交換
ウェイトローラー偏摩耗
交換後
駆動系部品清掃前
駆動系部品清掃後
クランクケース清掃前
クランクケース清掃後
ドライブベルト交換
ホイールのへこみ
アクスルシャフトが抜けない…
お待ちしております
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