お知らせ

原付市場が選ばれる4つの理由
❶整備済み車両は6ヶ月保証
電球など消耗品は1ヶ月保証となります。安心してご利用いただくために、保証期間が切れる直前の6ヶ月点検をお勧めしています。

❷LINE会員様限定オイルサービス
・2サイクルオイル補充　￥110（税込）
・4サイクルオイル交換　￥2,200（税込）排気量125ccまで
※非会員価格は￥3,300（税込）
原付市場の公式LINEを友達追加して頂き、ショップステッカーを貼らせていただきます。
使用オイルは、ワコーズプロステージS 10W-40です。

オイル補充/オイル交換と一緒にエアチェックと無料の範囲での点検を行い、気になる点がありましたらご案内致します。
各種整備、修理もぜひご利用ください。

❸無料の代車あります
納車までの期間や修理でお預かりしている期間は、無料で代車をご利用頂けます。代車は20台以上、原付二種の代車もございます。

❹クレジットカードご利用頂けます
ご購入、修理のお支払いには現金の他、各種クレジットカード、電子マネーもご利用頂けます。レンタルはクレジットカードのみとなっております。楽天PAYとPayPayもご利用いただけます。

原付市場の日常2022.03.222022.04.02

2022/03/16 水曜日　くもり

こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介します。

03/06の入庫車両と整備車両

入庫車両

スズキ　レッツ4(CA45A-149xxx)

オイル交換にご来店。
左グリップが1㎝ほど抜けた状態だったので修正。
強めに押し込んだらすぐ適正位置に戻りました。
かなり強めに回したり横に動かさない限り、外れなさそう。

ヤマハ　アクシスZ(SED7J-010xxx)

イグニッションキーが回りづらいとのことで入庫。
バッテリーのマイナス端子が緩んでました。
先日の作業後、ご自宅でバッテリーカバーを取り付けたようなので、その道中に緩んだのだと思います。
念のため端子固定のナットとボルトを交換し、しっかり締めてキー動作異常無し。
端子や配線に異常は無いので緩むことはないと思うので、安心してご利用くださいとお伝えしました。

ホンダ　ディオ(AF62-111xxxx)

プラグ交換に入庫。
プラグ持ち込みで交換実施。
ご自身でプラグ交換しようと持っていたそうです。

ホンダ　クレアスクーピー(AF55-122xxxx)

昨日タイヤ交換しているので、空気抜けてないかの点検でご来店。
異常無し。
とても走りやすくなったと、かなり喜んでいらっしゃいました。良かったです！

PIT作業

販売車両ヤマハ　ジョグ(SA36J-111xxx)

ひとまずRECSとプラグ交換、空ぶかしにより発生したエラー42消去だけ実施。
先約が片付いたので整備再開、駆動系点検実施、Vベルト、ウエイトローラー交換実施。
クランクケースカバーを外した状態の方がウォーターポンプを取り外しやすいのでウォーターポンプ点検を合わせて実施。
ポンプを取り外すとオイル側に乳化したオイルが付着していたので嫌な予感がし、蓋を開けるとベアリングの球が数個無くなっていました。
ラジエターやリザーブタンクが空だったり、それぞれのキャップに錆が付いていたら必ずウォーターポンプを取り外して点検して下さい。
ベアリングを取り外してオイルシールを叩き抜いたらケースが破損したのでASSY交換しました。
新品ウォーターポンプを取り付けて異常無し。
前後タイヤ、エアバルブ交換実施。
リアタイヤ交換の際、リヤフェンダをクランクケースに留めているボルトをねじ切ってしまい、
ラジエターベースまで取り外して穴を切り直したので時間を無駄にしました。
試乗して快調、残り作業はありますが試乗できる状態なので並べてあります。
左右グリップ交換、エンブレム貼り付け、リベット取り付け、キッククランク取り付けで完成です。
キッククランクは全くレバーが開かないのでもみほぐしを依頼しました。
ダメなら部品どりから取ったものがシート下にあるので塗装して取り付けて下さい。

ウォーターポンプベアリング破損
ウエイトローラー交換
ドライブベルト交換
ウォーターポンプベアリング交換中
ウォーターポンプ点検
駆動系清掃後
スパークプラグ交換
新品ウォーターポンプ

スズキ　アドレスV125S(CF4MA-151xxxx)

左フロントフォークオーバーホール再開。
組み付けてる中で今まで気にもしてなかった
プラ製のシリンダーのピストンリングを縮めながらでないとインナーチューブに入っていかなかったため、
これの摩耗がオイル漏れの原因の可能性があります。
リバウンドスプリングを取り付け忘れて底のボルトを脱着した以外はスムーズに組み立て完了。
試乗して異常無し、帰りに漏れを確認して漏れてなければ完了連絡します。
漏れ無しで作業完了。

ホンダ　スーパーカブ90(HA02-221xxxx)

ステーターベースからのオイル漏れ確認実施。
やっぱり下のスクリューから滲んでる。
しばらくエンジンを温めて気密性が高まらないか見てみます。
⇒1900にカバーを開けてみると漏れが止まってました。
シフトペダルを取り付けて軽く試乗して異常無し。
作業完了！！

ご成約車両　ホンダ　ディオ(AF68-101xxxx)

納車準備実施。
スマホホルダーはアダプターを増設することなく取り付け成功。
オイル量確認、バッテリー交換と共にステッカー貼り付け、メンテナンスリッドのスクリュー取付実施。
準備完了。

販売車両　スズキ　レッツ4(CA45A-223xxx)

生産開始。エラーログ無し。
スロットルボディ清掃、インジェクター清掃を実施。
エアクリ清掃、エレメント交換。
RECS施工、オイル交換、プラグ交換。
駆動系分解清掃、各部グリスアップ。
ベルト、ウェイトローラー交換。
リアタイヤ交換のためにマフラーを外したついでにファンカバーが割れているので交換。
取り外して組付ける間に乾くのを期待してマフラー塗装も実施。
フロントタイヤ交換。試乗して快調。
ハンドルカバーの左側が割れていて補修で直そうかどうかといった感じですが、
アロンアルファが欠品。
ハンドルカバーの補修or交換の際にスロットルグリップ交換予定。部品はシート下。