こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介します。
目次
07/07の入庫車両とPIT作業
入庫車両
ホンダ ズーマー(AF58-190xxxx)
サーフボードキャリア取付のためご入庫。
ホンダ マグナ50(AC13-110xxxx)
オイル交換にご来店。エアチェック。
ホンダ PCX(JF81-101xxxx)
オイル交換にご来店。エアチェック。
スズキ アドレスV125(CF46A-518xxx)
リアタイヤパンクのため交換、エアクリーナー取付調整実施。
ホンダ ディオ110(JF31-100xxxx)
リアタイヤパンクで入庫。
社外マフラーのおかげでマフラーを外さなくてもタイヤ交換できました。
ホンダ ディオ(AF68-103xxxx)
ガソリン漏れのためレスキュー。
タンクは空だったのでポンプが上についている構造上、
底に穴が空いてるとしか考えられないので、タンク交換を前提にお伝え。
ホンダ ライブディオ(AF35-156xxxx)
2-3年ご友人に貸していたそうで久々のご入庫。
貸している間の転倒による損傷と、全体的に必要なメンテナンスご希望。
お預かりしました。
PIT作業
ヤマハ ジョグ(SA55J-038xxx)
フロントタイヤ、右ブレーキレバー、テールライトバルブ交換。
販売車両 ホンダ ディオ(AF68-141xxxx)
スロットルボディ清掃、RECS、オイル交換、プラグ交換、駆動系点検。
ホンダ ズーマー(AF58-101xxxx)
左右フロントフォーク交換実施。
アクスルがスムーズに入るようになり、乗り味も劇的に変わりました。
左は全くストロークしない状態でした。
スターターリレーとスイングリレーを交換し燃料センサーを替えても、
燃料警告ランプが消えない。
配線図を見るとレジスターなるものが途中にある。
交換してみるとランプが消え正常に作動するようになりました。
試乗して快調。
スズキ レッツ4(CA45A-170xxx)
始動不良改善のため応急処置実施。
軽度のカーボン噛みの可能性濃厚。
バッテリー点検、エラーログ確認、プラグ交換、エアクリ点検。
スロットルボディ清掃、RECS施工、スロポジ調整実施。
交換した部品はプラグだけで、エアクリはきれいでエレメントはNTBのほぼ新品。
スロットルボディはかなり汚れてました。
だいぶスロットルレスポンスが良くなったように感じます。
ホンダ ディオ(AF68-103xxxx)
外装をバラしてタンクの裏を見てみるとどうみても漏れて無い。
とりあえず燃料ホースを繋いだ状態でガソリンを入れてみても漏れない。
とりあえず始動確認をしようと思いキーをONにすると、
インジェクターからガソリンが染み出してきた。
インジェクターとホースの継ぎ目から漏れているようなので外してみると、
オレンジのOリングに亀裂が入ってました。
交換して組み付けて漏れ解消。
その他
ヤマハ ジョグ(SA36J-840xxx)
ライブディオから乗り換え、SA36J試乗してほぼ即決。
ご成約ありがとうございました。
お待ちしております
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