こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介します。
目次
11/22の入庫車両とPIT作業
入庫作業
スズキ レッツ4(CA45A-107xxx)
オイル交換にご来店。エアチェック。
ヤマハ ジョグ(SA36J-712xxx)
ヘッドライトが点かないとのことでご来店。
オイル交換も受注。
ホンダ スーパーカブ50(C50-941xxxx)
茅ヶ崎市本村まで引き取り。
リアタイヤパンクのためレスキュー。
フロントタイヤもかなり劣化しているので同時交換を強く勧めましたが、
今回はリアタイヤのみとなりました。
スズキ レッツ4(CA45A-161xxx)
エンジン異音解消希望でご来店。
完全に排気漏れで、エキパイの先っぽが完全に折れてました。
マフラーフランジボルトの下がついていないせいで負荷がかかったみたい。
オイル交換は最近やったとのことだが1,300㎞走行で交換予定で1,000㎞走ったとのこと。
なら平気かと思ったがゲージにまったくつかず、
オイルを抜くと0.1Lも入ってませんでした。
カムチェーンが鳴ってるみたいだしもう手遅れかもしれないけど、
とりあえず500㎞で1度見せていただくようお伝え。
PIT作業
スズキ GS50(NA41A-103xxx)
ドリブンスプロケットのワッシャーとナットを交換。
回り止めになるようにワッシャーを曲げて完了。
ワッシャーとナット交換
ホンダ ベンリィ50プロ(AA03-101xxxx)
駆動系メンテナンス実施。
ミッションの音が気になるので追加でミッションオイル交換実施。
鉄粉は入ってませんでしたが、オイル交換後は静かになりました。
クラッチベアリング一式交換実施し、さらにスムーズに回るように改善。
ベルト、ウエイトローラー、スライドピースを交換して試乗。
加速の鈍さなど改善。
ミッションオイル交換
販売車両 スズキ レッツ4(CA45A-257xxx)
暖機性向上の作業実施。
ウェイトローラーは偏摩耗、ベルトも亀裂入ってました。
クラッチベアリングは異常無し。
ドライブベルト交換前
ドライブベルト交換後
ウェイトローラー交換前
ウェイトローラー交換後
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