こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介します。
目次
11/27の入庫車両とPIT作業
入庫作業
ヤマハ シグナスX(SE44J-301xxx)
フロントタイヤ交換にご来店。
あとで調べたらリコール対象で前後ホイールの不良により、
タイヤ空気圧低下してしまうとのこと。
対象なら前後ホイール交換となるので明日ヤマハへ連絡。
ホンダ トゥデイ(AF67-134xxxx)
オイル交換にご来店。エアチェック。
スズキ アドレスV125(CF4EA-108xxx)
始動できずFIランプ点灯とのこと。
自賠切れで3年加入希望。
ホンダ ダンク(AF78-120xxxx)
オイル交換にご来店。エアチェック。
リアブレーキスイッチの接触が悪いようで、
レバー握るとたまに点灯でなく点滅してしまう。
ヤマハ アクシスZ(SED7J-004xxx)
綾瀬市吉岡東まで引取り。
現地で始動確認したところセルスイッチが反応していない感じ。
灯火類に異常無し。
オイル交換など自分でメンテしているそうで、
フロントブレーキパッドが1/3しか残っていないがそれも自分で替えるそう。
ホンダ スーパーカブ50(AA01-170xxxx)
オイル交換にご来店。エアチェック。
前後とも空気圧3.0入っていて、聞くとその方が乗り心地が良いからとのこと。
タイヤのクッションが効かなくなり、
シャフトやサス/ショックに余計な負荷が発生することお伝え。
PIT作業
ヤマハ アクシスZ(SED7J-004xxx)
ハンドルスイッチの接点不良だろうと思い外からパーツクリーナー吹いたら始動しました。
エアーで飛ばして注油。その後100%で始動可能。
様子見で明日まで数回始動点検。
スズキ アドレスV125(CF4EA-108xxx)
バッテリー電圧11.7V。充電済みの新品バッテリーに交換して問題無く始動。
FIランプ点灯は、社外マフラーにO2センサー繋げてないだけでした。
念のため充電電圧測ると13.1Vで低い。（規定値13.5～）
電話して充電系統の不良なので直すにはレギュレータとステータコイルの交換が必要で、
概算￥45,000ほどかかると案内したら今回は見送るそう。
ホンダ スーパーカブ110(HA02-222xxxx)
前後タイヤ一式交換、エンジンオイル交換。
ホイールの内側の錆が酷く、ある程度は削りました。
エンジンオイル交換したらエンジンの異音が少なくなった気がします。
前後タイヤ交換完了
販売車両 スズキ レッツ4(CA45A-117xxx)
リアタイヤ、エアバルブ、マフラー交換とホイール塗装。
フロントタイヤ、エアバルブ交換とホイール塗装。
軽く走るとたまにハンドル取られるような違和感。
タイヤの組みつけは問題なかったが、ステムの引っかかりとガタつきを発見。
リアタイヤ交換
ブレーキシュー交換
マフラー交換
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