こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介します。
目次
07/02の入庫車両とPIT作業
入庫車両
スズキ レッツ4(CA45A-206xxx)
オイル交換と前後タイヤ交換にご来店。
左レバーの遊びが大きいので、必要であればリアブレーキシューも交換。
ヤマハ シグナスX-SR(SEA5J-009xxx)
オイル交換にご来店。エアチェック。
ホンダ トゥデイ(AF67-143xxxx)
獺郷まで引き取り。
始動できないとのことで引き取り。
バッテリーは完全に上がっていて、キックレバーの動きが渋くキック始動もできない。
スズキ アドレスV125S(CF4MA-142xxx)
ハンドルのガタつき改善と中古で購入してから1万km程度走行しているそうで全体的なメンテナンスをご希望。
ホンダ ディオ(AF68-110xxxx)
オイル交換にご来店。エアチェック。
スズキ アドレスV50(CA4BA-143xxx)
オイル交換にご来店。エアチェック。
PIT作業
ホンダ スーパーカブ50(AA09-101xxxx)
リアタイヤ一式交換開始。
チューブのエアバルブ付近に穴が空いてました。
低走行だけどホイール内側が錆びだらけのため、ある程度落としてから組付け。
チェーン調整もして完了。
エアバルブ付近に穴
タイヤ交換完了
ホンダ トゥデイ(AF67-143xxxx)
バッテリー補充電している間に駆動系から作業開始。
キックギアはグリス切れで固着気味。
ドライブベルトはかなり劣化していてウエイトローラーも交換時期なので両方交換。
2万kmオーバーなのでクラッチも分解、グリス少な目だったので清掃してグリスアップ。
バッテリー交換して問題無くセルでの始動とキックでの始動OK。
前後タイヤ、フロントフォークブーツ、オイル交換。
追加でプラグとエアフィルター交換するか返事待ち。
ドライブベルトの亀裂
ウェイトローラー偏摩耗
クラッチ分解点検
スズキ レッツ4(CA45A-206xxx)
前後タイヤ交換実施。
リアブレーキのレバーが甘くケーブルも引っ張っているようなのでブレーキシュー交換も想定していたが、ほとんど減ってなく次回タイヤ交換まで十分持つ。
ケーブルが引っ張っているように見えるのはカムの位置が悪いよう。
フロントタイヤ交換
お待ちしております
お問い合わせ
修理受付時間11:00〜19:00アクセス
修理受付時間は11:00〜19:00です。GoogleMapで”原付市場”と検索して中古車展示場(藤沢市宮原3610-1)を選んでください。カーナビですと辿り着けないようなので、GoogleMapをおすすめします。
電車の場合
海老名駅または湘南台駅からバスをご利用ください。
用田もしくは用田辻で降りていただいて、徒歩５分程度です。
お車の場合
用田の交差点から２分くらいのところにあります。藤沢市といっても綾瀬市や海老名市がすぐそこです。
綾瀬タウンヒルズから１５分くらい、海老名ICから２０分くらいです。
