こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介します。
05/07のPIT作業
ヤマハ JOG(AY01-103xxxx)
症状:アイドリング不安定、エンスト頻繁にエンストしてしまう症状で入庫されました。早速点検をして原因を探します。
まずオイルはゲージの先5㎜くらい、冷却水はUPPERから1㎝上、エアクリは半分汚れてるので交換。
始動はできるが10分以内にエンストしてしまう。チェックランプ異常無し。
ここからサービスマニュアルに沿って点検開始。
プラグチェック、かなり劣化しているので交換しましたが症状の変化無し。
インジェクターが詰まっているように見えたので清掃したが変化無し。
アイドルエアスクリュを調整すると、始動しやすくはなったがエンストは変化無し。
給油口周りが土で汚れていたので異物が入ってフューエルラインが詰まったのだろうと思ったので、ガソリンを抜いてみると白い。
全部抜いたら最後の方は水も混ざって分離していました。携行缶のガソリンを入れてアイドリングさせて異常無し、試乗して快調です。
後からお客様に聞きましたがタンクキャップが不調で、一時期密閉されないフタで代用していたとのことでした。
ちなみにホンダタクトの前期モデルは足元の水捌けが悪く、燃料と水が混ざってしまうという症状があり、こちらはリコールで対策されています。
所要時間 60分
修理代金(参考)¥18,000
エアフィルター交換 スパークプラグの状態 インジェクターの状態 足元の給油口周りの汚れ 濁っています 水と混ざった濁ったガソリン 水と分離しているガソリン
ホンダ ズーマー(AF58-200xxxx)
症状:前後タイヤ交換、etc…事前にお問い合わせ頂いていたお客様で前後タイヤとオイル交換、冷却水補充を承りました。
前後のタイヤは純正でも採用されているKENDAのブロックパターンを使用しました。
ウインカーの動作が悪いので簡単な清掃をサービスで実施。
所要時間 80分
修理代金(参考)¥29,000
フロントタイヤ交換前 交換後 リアタイヤ交換前 交換後 エンジンオイル交換 冷却水を規定位置まで補充 ウインカースイッチ清掃前 清掃後