ホンダ　ライブディオ(AF34-450xxxx)
プーリー一式届いたので作業再開。 付属していたウエイトローラーは7gと軽すぎるので9.5gへ変更。 純正ベルトを組み付けて駆動系は作業完了。 リアタイヤ交換も受注していたので交換。 少し試乗して走行は問題無いがフロントフォークが死んでいて、 ハンドルカバーとヘッドライトレンズが飛びそうなくらいガタガタ。

スズキ　レッツ(CA4AA-206xxx)
部品がほぼ揃ったので事故修理の作業開始。 まずリア以外の外装を全て外してフロントタイヤとハンドル取り外し。 フロントフォーク抜いたら後方へかなり曲がってました。 フレーム上下のレース交換して新品のベアリングを取り付けてフロントフォーク組み込み。 アウターレースを固定してステムナット締め込んで完了。ガタつきも曲がりも解消。 新品のフロントホイールはベアリング類が付いていない状態なので、 先にタイヤを組んでからベアリングを取り付け。

ホンダ　ライブディオ(AF34-450xxxx)
ただのベルト切れだと思ったらプーリーが異常摩耗していて再利用できそうにない。 しかもベルトの繊維がクラッチに巻き込んでいて分解するしかない。 予定より高額になるので見積もりを作って案内。返事待ち。

ヤマハ　VOX(SA31J-106xxx)
フロントタイヤ交換してブレーキシューは摩耗が進んでいたので交換。 それでもブレーキレバーの遊びが改善しないので要望の通りカムを1つずらして調整。 ブレーキは効くようになったがレバーの戻りが悪いので、いずれケーブルの交換が必要。 かなり汚れている冷却水とオイル交換して作業完了。

ヤマハ　BWS50(SA44J-004xxx)
オイル交換にご来店。エアチェック。 次回オイル交換くらいにタイヤ交換予定。

レンタル車両　ホンダ　ディオ
事故により破損したレッグシールドと右レバーを交換。 左のミラーブランケットがグラつくのはハンドルバーの軸穴が広がっているせい。 ハンドルバーを替えるとなると純正部品が在庫限りでしかも高いので見送り。

スズキ　レッツ5(CA47A-114xxx)
前後タイヤ交換、オイル交換実施。 リアホイールに1カ所軽い凹みあったので明日空気圧見て問題無いなら完了予定。 オイル全く入っていませんでした。

ホンダ　PCXJF28-102xxxx)
部品が届いたのでステムベアリング類一式交換。 ハンドル外してフロントインナー取り外してフロントタイヤも取り外し。 ステムを抜いたらグリスがほぼ乾いた状態で、ベアリングの玉は数えて無いがたぶん飛んでる。 レース3カ所交換し、リテーナ無しのベアリングなので慎重にグリスに置いて組付け。 サービスマニュアル通りに締め付けしてハンドル操作の違和感解消。 明日試乗して問題無いか確認予定。

ホンダ　トゥデイ(AF67-150xxxx)
駆動系作業再開。 クラッチのグリスアップと全体的な清掃。ベルトとウェイトローラー交換。 フロントタイヤ交換時にフォークブーツもサービスで交換。

ホンダ　トゥデイ(AF67-150xxxx)
藤沢市高倉まで引取。 ベルト切れの疑いだがリアタイヤロック状態で積み込み困難。 戻ってきて荷台で駆動系開けると切れたベルトがクラッチに巻き付いていました。 クラッチ分解しないと取れないレベルで挟まっている。