こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介します。
目次
04/21の入庫車両とPIT作業
入庫車両
ホンダ スペイシー100(JF13-102xxxx)
オイル交換にご来店。エアチェック、ブレーキ調整。
ホンダ ダンク(AF74-100xxxx)
オイル交換にご来店。エアチェック。
うちに入庫し始めてから2万kmくらい走行しているので、
駆動系作業をお勧めしたが今回は見送り。
ホンダ PCX(F81-102xxxx)
オイル交換にご来店。エアチェック。
走行距離18,000km程度でオイルとタイヤ交換くらいしかメンテしてないということで、
駆動系含めた消耗品交換を預かって作業することをお勧め。
スズキ アドレスV100(CE13A-121xx)
最近購入したそうだが燃費が悪くリッター17L程度とのこと。
ご自身で駆動系、プラグ、エアクリ、オートチョーク交換したそう。
始動性は良くなったが燃費が改善しないためキャブO/H希望。
PIT作業
ホンダ ディオ(AF68-135xxxx)
ヘッドライトバルブ交換して改善。
ロービーム切れてました。
ヘッドライトバルブ交換
スズキ レッツ4(CA45A-145xxx)
駆動系点検、やはりベルト切れ。
ウエイトローラーも交換時期だったので合わせて交換。
オイルは汚くて煮詰まっている感じなのでオイルステッカー通りだと5,000km程度交換してない。
交換時期1ヶ月 or 1,000km走行で指定。
車両を押し歩きすると重いと言っていたのは前後タイヤの空気圧がほぼ0のため。
ドライブベルト切れ
ウェイトローラーも偏摩耗
清掃して部品組付け
ホンダ ディオ(AF68-111xxxx)
まずねじ切れたマフラーフランジボルト2本を何とかしないといけないので、
ドリルで揉んでネジ山修正。
リアタイヤとマフラー交換してフランジボルトも新品にしてスレッドコンパウンド塗布。
ボルト折れに箇所
無事修正完了!
ホンダ ディオ(AF68-120xxxx)
開店準備前にオイル量確認してゲージにつかず0.4Ｌくらい補充。
始動確認して問題無く始動。
今のガソリン量に合わせてフューエルワンを添加してアイドリングのまま放置して開店準備。
オイル抜くと0.6Ｌくらいのため、入庫時は0.2Ｌくらいしか入ってなかったよう。
スーパーフォアビークル添加。
プラグは要交換。エアクリ清掃して、エレメント交換。
しばらくはフューエルワンを継続して使っていただくよう案内。。
オイル交換
スパークプラグ交換
エアエレメントも要交換
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