こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介します。
04/19のPIT作業
ヤマハ B’WS(SA44J-004xxx)
症状:メーター不動、センタースタンド破損、左後ろウインカー破損部品が揃いましたので作業の再開です。まずは壊れたセンタースタンドを外して一式交換。
左後ろウインカーは折れてしまっているのでASSY交換。
事前の点検でスピードメーターケーブルが切れているのを確認しているのでケーブル交換。
念のためギアユニットも外して分解清掃とグリスアップ実施。メーターギアは両方とも金属製なので摩耗はしてないが錆とグリスの変質でかなり動きが悪くなってました。
軽く試乗してメーターの動作は正常です。この車種はメーターが不動になるとセンサーが働いてエラーが残るので削除。
スピードメーターが動かないと整備不良に該当し、取り締まりの対象となります。とくにアナログメーターはパッと見ただけで分かります。
最近の車両はセンサー式でケーブルが無い車両がほとんどですが、少し前の車両はケーブル式ですので割と良く断線します。
事前に概算の修理代金をお伝えすることができますのでお問い合わせお待ちしております。
所要時間 70分
修理代金(参考)¥28,000
センタースタンドの部品一式 交換後 スピードメーターケーブル交換 メーターギアユニットの状態 分解して清掃 清掃後 左後ろのウインカーが破損 ASSYで交換
ホンダ PCX(JK05-103xxxx)
症状:全体点検新車で購入して1年半で走行距離15,000km程度の車両。全体的な点検の依頼で入庫されました。
見積もりを作成するにあたり、全体的に点検を行いました。
駆動系内の部品はそこまで劣化しておりませんでしたがベルトの細かいヒビが気になりました。
ウエイトローラーはほぼ円形を保っていて問題ありません。
その他点検してエアフィルターとスパークプラグも交換推奨。緊急性がありそうな整備はフロントブレーキパッド、ブレーキ液、リアタイヤで交換時期として判断しました。
推奨整備内容をまとめてご提案中いたしました。今回は駆動系以外の整備を承りましたので明日実施予定です。
所要時間 30分
エアフィルターの状態 駆動系点検 各部点検 ウエイトローラーは良好な状態 ベルトの状態 幅はほとんど摩耗していませんでした