こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介していこうと思います。
目次
04/06の入庫車両とPIT作業
入庫車両
スズキ レッツ4バスケット（CA43A-107xxx）
オイル交換でご来店。次回のオイル交換時にリアタイヤも交換を検討。
スズキ レッツ4（CA45A-206xxx）
オイル交換でご来店。
1日100km近く乗ることもあるそうなので、距離でオイル交換に来て頂くように勧めました。
ヤマハ ジョグ（AY01-106xxx）
新車で買って最初のオイル交換。
スズキ レッツⅡ（CA1PA-389xxx）
リアタイヤ交換でご来店。エアバルブも交換。
フロントタイヤはまだ平気でした。
スズキ アドレスV125S（CF4MA-105xxx）
オイル交換でご来店。新車で購入してから10年目とのこと。
夏までには前後タイヤとブレーキのメンテナンスお勧め。
PIT作業
販売車両 スズキ レッツ4(CA43A-120xxx)
スロポジセンサーのカプラー結線、RECS、オイル交換、プラグ交換、前後タイヤ交換。
マフラー塗装、フロントフォークブーツ交換、フロントフォーク清掃注油。
スロットルポジションセンサー調整(閉0.79V、開4.02V)
ヘッドライトバルブ交換、試乗。オイルがあまりにも汚かったので試乗後にもう一度交換。
左ブレーキスイッチの反応が良くないので明日点検予定。左右グリップも交換予定。
スロットルポジションセンサー断線修理
スパークプラグ交換
マフラー 錆落として耐熱塗装
ホンダ ジョルノ(AF70-130xxxx)
オイルを見たら交換すべき状態だったので、暖機しようとしたらかかりにくい。
エアエレメントが詰まっている状態と、プラグも交換した方がいい状態。
リアタイヤとエアバルブを交換して全ての不調が改善。
ラギジボックス下まで水洗い。
キックレバーの戻りは確かに悪いがセルで始動できるので、作業するかオーナー様に確認中。
オイル交換
エアクリーナーエレメント交換
リヤタイヤ交換
何かが刺さってパンクしてました
エンジン上部清掃前
エンジン上部清掃後
ホンダ CB250F（MC43-130xxxx）
チェーン取付取付。
そのままだとかなり緩いので1コマ詰めて、アクスルと調整ナットの位置を合わせて完了。
ドライブチェーン交換完了
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