こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介していこうと思います。
目次
12/01の入庫車両とPIT作業
入庫車両
ホンダ ジョルノ（AF24-171xxxx）
ヘッドライトバルブ交換でご来店。
ウインカースイッチの動きが硬いので注油。
ホンダ トゥデイ(AF67-151xxxx)
藤沢市湘南台まで引き取り。
一か月前からセル始動できずキックでかけていたが、今朝からはキックでも始動できず。
週３くらいで距離はあまり乗らないそう。
買ってから10年くらいでオイル交換以外はあまりメンテナンスしていないそう。
ホンダ ダンク(AF74-100xxxx)
オイル交換実施。
モデルチェンジする前のダンクは真下のドレンボルトしか無いようで、
盛大にオイルこぼして、てんやわんやしました。
2代目からはエンジン左側にドレンボルトがあり、そこからエンジンオイルが排出可能。
作業完了後、オイルがかかったセンタースタンド中心にパーツクリーナーで念入りに掃除。
軽くインナーの艶出しもサービスで実施。
スズキ レッツ(CA4AA-209xxx)
オイル交換でご来店。エアチェック。
リアタイヤがそろそろ交換時期のためお伝え。
近々再来店予定。
スズキ レッツ4(CA45A-271xxx)
お車に積んでご入庫。
今朝、水たまりに突っ込んだところエンジンストール。再始動できず。
水たまりはステップボードまではいかないくらいとのこと。
点検のためお預かり。
暖気性向上のサービスキャンペーンが未実施のため対策部品手配。
PIT作業
代車 スズキ レッツ4（CA45A-xxxxxx）
マフラーのフランジボルトが外れないのでラスペネ塗布。
マフラーのボルト回ったのでリアタイヤ交換。
ボルトは舐めて使えないので交換。ネジ穴もタップで修正。
プラグ清掃。
スズキ レッツ（CA4AA-164xxx）
ピニオンアッシ,スターティングモータ交換。
動きを比べても大差ありませんでしたが始動時のガリガリは鳴らなくなりました。
外装磨き、艶出しして完了。
ピニオンアッシ,スターティングモータ交換。
販売車両 ホンダ ディオ（AF68-112xxxx）
生産開始。エラーログ無し。
スロットルボディ・インジェクター清掃、エアエレメント交換。RECS、オイル交換。
駆動系点検、クラッチ分解清掃、ウエイトローラー交換。
ベルトの在庫が無かったので納品され次第交換予定。
グリップヒーターが付いているので、そのまま付けた状態で売りたいと思います。
スロットルボディ清掃前
スロットルボディ清掃後
エアエレメント交換
RECS施工中
駆動系分解清掃
ホンダ トゥデイ(AF67-151xxxx)
バッテリー電圧12.20V。バッテリー交換してセル始動OK。エラーログ無し。
インジェクター、スロットルボディ、エアクリ清掃。エアエレメント交換。
RECS施工、オイル交換、プラグ交換。
駆動系分解清掃。ベルトは細くなっていて、ウェイトローラーは偏摩耗のため交換。
スロットルボディ清掃前
スロットルボディ清掃後
エアエレメント交換前
エアエレメント交換後
オイル交換実施
スパークプラグ交換
ウェイトローラー偏摩耗
ウェイトローラー交換
ドライブベルト交換
他、駆動系部品清掃
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