こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介していこうと思います。
目次
12/02の入庫車両とPIT作業
入庫車両
ホンダ スマートディオ（AF56-150xxxx）
セル始動できるが一度走って停車したり、減速するとストール。
週に一回乗るかどうかで、距離もそんなに走らないそう。
キャブ清掃、プラグ交換、エレメント交換、オイル交換で受注。
ホンダ PCX(JF56-102xxxx)
シャッターキー作成とシート外れで来店。
シートはラギジボックスと固定する10㎜のナットが4つとも外れていました。
ホンダ ディオ(AF68-111xxxx)
高座渋谷駅まで引き取り。
始動不良でレスキュー。
ホンダ ズーマー(AF58-180xxxx)
藤沢市獺郷まで引き取り。
交通事故でレッカーされ、引き取りにて入庫。
ステムが曲がっていてハンドル切れない。
引き取り➀
引き取り➁
引き取り➂
スズキ レッツ4(CA45A-186xxx)
昨晩入庫の方と同様に、水たまりに突っ込んでしまい始動不可だったが、
上手いこと始動できて昨日今日は乗っていたそう。
念のため、点検及び必要作業をご所望なので、
エアエレメントとプラグは替えておいた方がいいとご提案して受注。
バッテリーはほぼ浸水してなく、エラーログも無し。
スズキ レッツ4(CA41A-131xxx)
マフラーが折れてしまいご来店。
最近、信号待ちでストールすることがあるそう。
5月にオイル交換に来て以来、オイル交換しておらず5,500㎞走行。
オイルが空でした。700ml補充。
PIT作業
販売車両 ホンダ ディオ（AF68-100xxxx）
外装剥がして洗車。
フロントフェンダーのフロントアローフェンダーと合わせる部分が内側寄っていて、
さらに外側にねじれている状態。社外外装あるあるですが、組付け難航。
サイドカバーはフロントフェンダーアローやボディカバーとの位置も合わず。
なんとか組み付け成功。
やっと外装全部組み付けしてエンブレム貼ったら、保護フィルムにプリントが持ってかれました。
二回目もかなり慎重にやったのに同じ失敗。シールが劣化していたようです。
三回目と四回目は無事成功。
外装交換のため取り外し
交換完了
シール貼り付け失敗…
販売車両 ヤマハ ジョグ（SA36J-596xxx）
部品取りの燃料タンクに交換。稼働音しているがセル回しても始動しない。
キックもダメ。プラグを新品にしてキックもダメでした。
どうしたものか…
ヤマハ アクシストリート（SE53J-131xxx）
元のバッテリーではセル始動不可。キックで始動させて電圧測定実施。
充電電圧に問題は無いが、始動時に12V以上から2Vまで下がってしまいバッテリーの不良が濃厚。
昨日納品のバッテリーに交換してセル始動OK、充電電圧も14Vで正常。
明日もう一度バッテリーをチェックして異常が無ければ試乗して完了予定。
ヤマハ マジェスティ125(LPRSE27xxxxxxxxxx)
オイル交換、右ブレーキスイッチ補修実施。
ここまではスムーズに完了し、右ブレーキも正常に点灯するようになりました。
あとはリアタイヤまわりの部品交換のみ。
と思ったらスイングアームが外れない。
なんとか叩いて破損させることなく外すことができ、
リアタイヤ、エアバルブ、ブレーキシューを交換することができました。作業完了。
スズキ レッツ4(CA45A-271xxx)
キックでかかりそうなのでキックしようとしたらキックレバーのボルトが付いていない。
取り付けてキック数回で始動OK。
水没したであろう箇所を確認し、エアエレメント、プラグ、オイル交換実施。
バッテリー周りはほとんど濡れてなく、エラーログも無し。
サービスキャンペーン暖機性向上作業を実施し完了。
バッテリーがセル始動できるか微妙な電圧なので、明日チェックしてダメなら交換予定。
ホンダ スマートディオ（AF56-150xxxx）
点検開始。
エアエレメントは少し埃が付いているレベルで、エアーで吹き飛ばして問題なし。
プラグはかなり焼けていたので交換。
もともと入庫時もすぐにわかる不調は無かったが、さらに始動がスムーズになりました。
キャブをきれいにする必要があるのでガスケットを注文して納品されたら作業を再開予定。
お待ちしております
お問い合わせ
修理受付時間11:00〜19:00アクセス
