こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介します。
目次
08/02の入庫車両とPIT作業
入庫車両
スズキ レッツ4(CA41A-168xxx)
ヘッドライトが点かないとのことでご来店。バルブ交換で改善。
ホンダ ジャイロUP(TA01-170xxxx)
ウインカーボックスの交換希望でご来店。
ネジが固着していて外せなかったそうだが、
インパクトで簡単に外せました。
ホンダ ライブディオ(AF35-177xxxx)
リアブレーキが引き摺るとのことでご来店。
確認するとリアブレーキカムが固着、タイヤも交換時期。
ヘッドライトレンズがガタつくのも気になるとのことだが、
原因はフロントフォークが一切ストロークしないため。
フォークは見送り。
スズキ レッツ4(CA45A-213xxx)
落合南まで引取。
始動できないとのことでレスキュー。
お父さんがバッテリー替えたらしいが改善せず、引取時通電しない。
PIT作業
ホンダ リトルカブ(AA01-401xxxx)
前後タイヤ交換実施。
リアブレーキが戻らないのはカムの固着が原因で錆を落としてグリスアップして改善。
ホイール内側の錆も酷いのでできる限り除去。
リアタイヤ交換
カムシャフトの固着原因となった錆
落としてグリスアップ
スズキ レッツ(CA4AA-142xxx)
スロポジセンサーを交換する前に再点検。
エラーログ無し、駆動系異常無し。
ECUの端子清掃してもダメ。
スロポジセンサーとスロットルボディの値段があまり変わらないので、
スロットルボディごと交換予定。
スズキ レッツ4(CA45A-213xxx)
軽く点検したらバッテリーの端子が逆に接続されている。
当然ヒューズが飛んでいるので交換して、端子を正しく取り付け。
通電はするようになったので、点火系と吸気系を点検予定。
端子が逆についている
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