こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介します。
目次
01/27の入庫車両とPIT作業
入庫車両
販売車両仕入れ
ホンダ ディオが1台、スズキ レッツ4が4台入荷しました。
順次整備して販売予定です。
整備前の状態でもご覧いただけます。
ヤマハ ジョグ(AY01-106xxxx)
エンジンオイル交換にご来店。
会社からレンタルされている車両で、半年に一度、定期点検をする決まりだそう。
次回点検時に一緒にスマホホルダーの付属クランプバー持ち込み予定。
走行時に違和感なし、今日の入庫時も異常なし。
PIT作業
ご成約車両 スズキ レッツ4(CA41A-179xxx)
納車準備。
バッテリー交換、ミラー取付。アクスルシャフトの締め付け、オイル量のチェック。
試乗して異常なし。
代車予定 スズキ レッツ4(CA45A-259xxx)
試乗に出ようとスロットル開けるとアイドリングがちょっと上がって戻ってを繰り返す。
そのせいで、まったく走り出さない。
数分暖機してやっと走り出したので試乗。走行性などは問題無し。
最終点検していたらハンドルがやけに左に切れることが発覚。
転倒した形跡があり、フロントフォークが当たるフレーム部分に陥没あり。
走行には問題無いが売るのはどうかと思うので、レンタル車両に変更。
アイドリングが不安定、スロットル開度の反応が悪いのでインジェクターやってダメならスロポジセンサー交換してみます。
販売車両 ホンダ ディオ(AF68-102xxxx)
生産開始、エラーログなし。
スロットルボディ・インジェクター清掃、エアエレメント交換。
RECS施工、オイル、プラグ交換。
駆動系点検、グリスアップ。
クラッチウエイトはかなり削れていてクランクケース内はダストだらけ。
ムーバブルドリブンフェイスもがっつり削れていたので常に同じスピードで走行されていたよう。
ドライブベルト、ウエイトローラー、ムーバブルドリブンフェイス、クラッチウエイト交換。
前後タイヤ交換、リアブレーキカム分解清掃、マフラーと前後ホイール塗装。
フロントブレーキシュー、フォークブーツ、フロントブレーキセカンドケーブルのブーツ交換。
エンジンはかなり元気そう。残りは外装交換のみ。
スロットルボディ清掃前
スロットルボディ清掃後
エアエレメント交換
RECS施工
駆動系点検
ムーバブルドリブンフェイスNG
ムーバブルドリブンフェイス交換後
ドライブベルト交換
クラッチウエイト交換
お待ちしております
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