こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介します。
目次
07/13の入庫車両とPIT作業
入庫車両
ヤマハ YBR125
藤沢市辻堂まで。
つい最近メルカリで9万円くらいで購入。
フロントブレーキマスターシリンダー窓割れ
フロントフォークオイル漏れ
リアタイヤが、変な風にチューブ入っていてビードが上がっていないように見える。
前後タイヤバラバラで、要点検箇所が多く見受けられます。
PIT作業
ヤマハ マジェスティ125(5CA-203xxx)
フロントタイヤ、エアバルブ交換。
アクスルシャフトに錆びつきがあったので研磨して組み付け。
リアタイヤ、エアバルブ、ブレーキシュー交換。
かなりダストが溜まっていたので、念入りに清掃して組み付け。
オイル交換のために試乗に出ようとしたら、セルは回るが始動しづらい。
試乗中、信号待ちなどで止まって少しするとアイドリングが落ちる。
試乗中はストールしなかったが、戻って来てアイドリングさせていたらストール。
オイル量は問題無く、汚れもそこまでではない。
新しいオイルを入れても症状変わらず。
バッテリー電圧は12.96Vで始動後は13.82Vくらいまで上がっているので、
電圧の問題では無さそう。
前回のエアエレメント交換とキャブ清掃からかなり走っているので、
追加整備をご提案。
ブレーキ周り清掃
ブレーキシュー交換
リアタイヤ交換
フロントタイヤ交換
オイル交換（ピントが合わない…）
販売車両 スズキ レッツ4(CA45A-281xxx)
エアフィルターはいつも通りボロボロのため交換。
駆動系点検。
クラッチ周りが固着していてが手では外せずプーラー使用して取り外し。
駆動系内は結構きれいでベルトは暖機性向上のもので劣化無し。
ウェイトローラーは偏摩耗のため交換。
クラッチベアリングの異音が出ているので見てみると錆びついてました。
交換して異音解消。
車両を移動しようとしたらリアタイヤが回らない。
もう一度駆動系開けるとクラッチウェイトとアウターが接触しているようで、
アウターを外すとタイヤ回る。
でもまたクラッチ周りがプーラー使わないと外せない。
引き続き点検、整備予定。
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