こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介します。
目次
07/2の入庫車両とPIT作業
入庫車両
スズキ アドレス(CF46A-503xxx)
オイル交換にご来店。
前後タイヤがヒビだらけで空気圧もほぼ0で、
交換をお勧めして来月実施予定になりました。
ヤマハ ジョグ(SA36J-760xxx)
オイル交換、LLC補給。
前回入庫から4,000㎞走ってたが幸いなことにノーダメージのよう。
フロントタイヤが限界で、次のオイル交換まで持つかどうかなので、
早めのタイヤ交換をおすすめしました。
ヤマハ ジョグ(SA36J-760xxx)
エンジン始動不可で押してこられました。
エラーコードだけ見ようと思ったら、エンジンチェックランプでエラー33。
イグニッションコイル1次リード線不良なので、
プラグに火が飛んでいるか見ると全く飛ばない。
プラグを替えてみようと思ったらリード線が千切れてました。
せっかくなのでプラグも交換して、同じ形の新品の端子が無かったので、
中古の端子をはんだ付けして修理完了。
PIT作業
ヤマハ ビーノ(SA26J-402xxx)
テールランプバルブ交換のみ追加受注、バルブ交換で正常に点灯。
ホンダ PCX(JF81-102xxxx)
交通事故修理、作業再開。
外装外してやりやすいうちにLLCとエンジンオイル交換実施。
始動確認OK異常無し、ホーンが鳴らないので要確認。
何とか全ての部品を組みつけたがサイドカバーの組み合わせが悪く、
フロント周りの組み付けもうまくいかない。
どちらにしろステムが緩んでしまったので再度分解して締め付けが必要。
スズキ レッツ4(CA45A-180xxx)
前後タイヤとエンジンオイル交換。試乗してFIランプも点灯しないし問題無し。
カワサキ KSR110(KL110A-A09xxx)
フロントタイヤから作業開始。
ビードが全然落ちなく、ホイール見てみるとリムが真っ平で凹がない。
これじゃ無理そうなので全てのナットとボルトを外してホイール分割。
面倒かと思ったがチューブも簡単に入るし時間がかかるだけで割と簡単でした。
リアブレーキパッドは半分くらい減っていたので交換。
その他
スズキ レッツ4(CA45A-300xxx)
善行在住で自転車でウーバーしていたが、
原付でやってみたくなり車両探しにご来店。
スマホホルダーとウバッグ固定キャリア取付も受注。
お待ちしております
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