こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介します。
目次
11/17の入庫車両とPIT作業
入庫作業
ホンダ エイプ(AC16-170xxxx)
平塚市根坂間まで引取り。
リアタイヤパンクでレスキュー。
引き取り完了
ヤマハ ジョグ(SA55J-013xxx)
オイル交換にご来店。エアチェック。
スズキ レッツ4(CA4AA-110xxx)
オイル交換にご来店。エアチェック。
ホンダ ライブディオ(AF34-305xxxx)
2ストオイルの補充にご来店。エアチェック。
ホンダ ズーマー(AF58-160xxxx)
オイル交換にご来店。エアチェック。
PIT作業
ホンダ ジュリオ(AF52-100xxxx)
右ブレーキスイッチは端子が外れていただけでつなげて正常に作動。
スピードメーター不動はメーター側のケーブルが外れかけていて、
インナーケーブルも入ってない。
どちらも廃番で社外品も無いので少し短いけどAF62用の社外品を取り付けて動作改善。
ハンドルの緩みは増し締めでちょっとやそっとでは動かなくなったが、
ハンドルかステムが痩せてしまってるよう。
ホンダ ライブディオ(AF35-105xxxx)
プラグが緩くかなり汚いので交換。
火花は飛んでるのでキャブのドレンを開けたが汚いガソリンが少ししか出ない。
ドレンを開けたままクランキングしてもガソリンが出てこないので、
キャブからフューエルホースを外してポンプ側にエアーを噴いたがキャブで詰まっている。
プラグホールやスロットルバルブからエンジンコンディショナーなどを入れると、
点火するのでその他は大丈夫そう。
キャブを開けたが外側はかなり汚いけど中は普通。
清掃後組み付けてもたまにしか始動せずやっぱりガソリンがきてない。
エンジン上の負圧ホースはささってるので平気かと思ったらポンプから抜けてました。
口が裂けてて再使用できず、長さもギリギリでカットできないので交換。
安定して始動してアイドリングも正常。
数回始動しているうちにセルでも始動できるようになりました。
ハンドルが左に切れすぎるけど緩みは無し。
スパークプラグが汚い
キャブレターも外側は汚い