こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介します。
目次
12/06の入庫車両とPIT作業
入庫作業
ヤマハ アクシスZ(SED7J-007xxx)
鵠沼海岸まで引取り。
現地でセルが回らず、キックもないので始動できない状態。
ヤマハ ジョグ(SA36J-619xxx)
戸塚区深谷町まで引取り。
始動できないとのことでレスキュー。
ヤマハ ジョグ(SA36J-785xxx)
座間市ひばりが丘まで引取り。
現地で始動確認するとセルスイッチ反応せず、グリグリやって反応有り。
でも始動は出来ず。
キックレバーも足で踏む部分が内側に入り込んで固着。
ホンダ XR250(MD30-172xxxx)
カムチェーンテンショナアジャアスタ交換希望でご来店。
自賠責期限切れ、フロントブレーキパッド要交換。
ホーン不調のため端子取り外していて、LEDにしたテールランプが点かない。
チェーン交換も検討しているそう。
自賠責とフロントブレーキパッドは受注。
ホーンとテールランプは自分でやってみるそうで、
このままだと整備不良であることは説明済み。
ブレーキランプは点くそう。
PIT作業
ホンダ クレアスクーピー(AF55-101xxxx)
ヘッドライトディマースイッチ分解点検実施。
接点が若干錆びてました。
磨いて上下とも100%点灯するようになったので最終確認として軽く試乗。
再度ヘッドライトの配線を確認して異常無し。
ヤマハ アクシスZ(SED7J-007xxx)
点検実施。
バッテリーに異常は無く、駆動系の原因の可能性が高い。
即報告し駆動系点検受注。
カバーを開けるとエレメントやダクトが黒のテープで固定されていて、
怪しいと思ったらクランクシャフトのナットとワッシャーが外れてました。
カバーを外すとプライマリフィックスシーブが鋭利に削れていて、
当然カバー側も削れている。
リアホイールからの異音は幸いクラッチベアリングのようでミッションは平気そう。
ギアオイルは交換した方が良いかも。
クランクシャフトはしっかりナットが締まり、
完全に組んでない状態ですが始動、回転数の増減も問題無さそう。
DIYで失敗したのだろうかと推測したが、
シート下にクランクケースカバーの樹脂製のボルトの空袋を発見。
バッテリーカバーにも同じ黒いテープが貼られていたのでDIYの失敗が濃厚。
ヤマハ ジョグ(SA36J-785xxx)
始動できない状態だが、改善対策の点火コイル不良未実施。
まさにピンポイントの内容なのでレッカー費用だけで直るかもしれない。