こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介します。
目次
02/28の入庫車両とPIT作業
入庫車両
ホンダ ディオ(AF68-103xxxx)
一か月点検にご来店。
オイル交換は6月に延期し、エアチェックと各部締め付け確認実施。
リアタイヤに釘が刺さっていたが、
うまいことコブの部分だけに刺さっただけのようで空気の漏れは無し。
少し様子見て抜けてしまうようなら交換するとのこと。
ヤマハ ジョグ(SA36J-712xxx)
オイル交換にご来店。
リザーブタンク、ラジエターの水量は問題無し。
スズキ レッツ4(CA45A-299xxx)
戸塚区原宿まで引き取り。
昨夜、ベルト切れの疑いでガソリンスタンドに預けたそう。
立ち会った店員さんが言うには、
ガソリンは入っていてスロットル回してもタイヤが回っていなかったとのこと。
スズキ レッツ4(CA45A-235xxx)
リアタイヤパンクとのことだが、ホイールもがっつり凹んでいる。
代車出してお預かり。
スズキ アドレスV50(CA4BA-235xxx)
スピードメーター不動、スピードメーターランプ交換希望。
メーターはケーブルが先っぽで千切れていて、
ピニオンギアはスムーズに回っているように見えたのでその場で作業開始。
なぜかスピードメーターランプもウインカーインジケーターの球も付いてない状態。
ECM交換のリコールが未実施。
ホンダ ジョルノ(AF70-101xxxx)
左右ともミラーが折れていたが、アダプターを外せば大丈夫だったので交換。
オイル交換、エアチェック、ブレーキ調整も実施。
前後タイヤがツルツルだが乗りつぶすつもりだそうで交換しないとのこと。
さすがに整備不良になるレベルであることは説明。
ヤマハ マジェスティ125(5CA-203xxx)
オイル交換にご来店。エアチェック。
マフラー遮熱版からビビリ音が鳴ってるので増し締め。
それでも直らないのでワッシャーを3枚追加して解消。
PIT作業
スズキ レッツ4(CA45A-299xxx)
駆動系点検。
ベルト切れで、ウェイトローラーも偏摩耗。清掃とグリスアップしてから両方交換。
入庫歴見る限りでは昨年8月のオイル交換が最後なので、
今回一緒に交換するか聞いて追加受注。
暖機できないので鍵持ってきたときに交換予定。
ドライブベルト切れ
販売車両 ホンダ ディオ(AF68-110xxxx)
駆動系点検。
ベルトは結構細くなっていてウェイトローラーも偏摩耗のため両方交換。
組み付けて始動したらアイドリング弱く、回転数上げてスロットル戻すとストール。
フューエルワン入れてアイドリング。
ドライブベルトの劣化
新品に交換
ウェイトローラー偏摩耗
新品に交換
その他
ホンダ タクト(AF79-115xxxx)
お父さんのレッツ4を借りているが、お金溜まったので自分のバイクを購入に来店。
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