こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介します。
目次
03/07の入庫車両とPIT作業
入庫車両
ヤマハ ジョグ(SA16J-047xxx)
ヘッドライト切れでご来店。
バルブ交換で改善
スズキ スウィッシュ(DV12B-104xxx)
フロントからシャリシャリと音がするとのことでご来店。
中古で28,000kmの時に購入して現在37,695km。
センタースタンド立てた時には音がしないのでおそらくフロントブレーキの異音。
私道で乗っても違和感無いが、気になるようでお預かり。
ブレーキディスクを手で触ると凸凹を確認。
フロントブレーキキャリパーO/H、パッド、ディスク、
オイル、プラグ、エアフィルター交換をお勧め。
リコールなし。
スズキ アドレスV125(CF46A-569xxx)
前後タイヤ、フロントブレーキパッド、リアブレーキシュー、オイル、オイルフィルター、
プラグ、エアフィルターを交換を提案してそのまま受注。
自賠責も切れそうなので2年で加入予定。
PIT作業
販売車両 ヤマハ ビーノ(SA54J-015xxx)
プラグ、オイル、冷却水交換。
前後タイヤは新しいのでそのままで、リアブレーキシュー交換。
マフラーのボルトにスレッドコンパウンド塗ってあったり、かなりメンテされていたみたい。
試乗して乗り心地も格段に良い。洗車、艶出し。
スズキ アドレスV100(CE13A-115xxxx)
とりあえずバッテリーを見たら3.3Vとかなり低い。
ジャンピングしたら通電するがセルモーターは回らない。
スイッチとモーターを外から簡単に掃除したがダメ。
燃料系の針も動かないのでジョッキで1L量ってガソリンを足したらキックで簡単に始動OK。
しばらく暖機してると針が動いたのでガス欠だったよう。
その他メンテナンスもご提案して返事待ち。
フロントブレーキが引きずっててパッドもキャリパーも酷い状態。
バッテリー取り外し
電圧がかなり低い
その他
ホンダ ディオ(AF68-100xxxx)
ヴェルデからの乗り換えで車両見にご来店。
スズキ レッツ4(CA45A-102xxx)
レッツ4で一度もオイル交換していなくて焼き付かせてしまったそうで、
乗り換え車両を探しに来店。
ホンダ ディオ110(JF31-110xxxx)
走行途中にストールしてそのまま再始動できずご来店。
オイル量チェックするとゲージに付かないしキックレバーもビクともしない。
焼き付きかベルト切れどっちかなのでその場で駆動系開けて点検したらベルトは切れていない。
クランクをソケットで回すとめちゃくちゃ重くて焼き付き濃厚。
乗り換えをお勧めして展示場案内し、同じディオ110を勧めてそのままご成約。
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