こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介します。
04/13のPIT作業
ヤマハ JOG ZS(3YK-460xxxx)
症状:事故修理昨日の作業の続きです。ステム周りの作業をしました。
外したステムを見てみると、後方への曲がりを確認。事故の衝撃はここでほとんど吸収されたみたいです。
ステム、ベアリング、レースはまだ純正品が取れるので交換しました。
ベアリングはリテーナー無しのボールベアリングのみ、26個構成となります。
フロントフォークは社外品への交換ですが、固定するボルトに曲がりを確認しましたので再使用できず。
新たに部品を調達してからの作業再開となります。ハンドル周辺の部品は揃っているため組み上げました。
所要時間 120分
アンダーカバー交換 ステム交換 こんなに曲がっていた ステムベアリング類全交換 ベアリングを慎重に敷き詰める ハンドル、左ブレーキレバー、左右グリップ交換 ステムとハンドル組み付け完了
ホンダ ディオ(AF68-130xxxx)
症状:カーボン噛み当店のレンタル車両でまたまたカーボン噛みです。ケミカルで洗浄しても再発したので腰上の作業をしました。
エンジンを降ろしてシリンダーヘッドを外して見ると洗浄のおかげで外見は綺麗に見えます。
しかしバルブとヘッドの合わせ面のカーボンは外部からの洗浄でも中々落ちていないのが分かります。
汚れが酷いのはEXバルブなのでこちらは交換、INバルブは再使用しました。
バルブスプリングは規定値内であっても新品に交換しています。(カーボン噛み対策)
最後にバルブクリアランス調整して作業完了です。
所要時間 180分
エンジンを降ろす ヘッドカバー外す ピストンの汚れ シリンダーヘッド分解 残ったカーボン汚れ 清掃してバルブ擦り合わせ バルブスプリング交換 圧縮上死点に合わす バルブクリアランス調整 完成です