こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介します。
05/31のPIT作業
ホンダ PCX（JF56-100xxxx）
バイクの詳細と依頼内容オーナー様からは後輪からの異音が気になるとのことで、後輪が回っていない状態でも異音がするため、クラッチに問題があると推測されました。加えて、R11年の自賠責保険の終了期まで乗り続けたいとのご希望もあり、スイングアームのベアリング一式交換や駆動系のオーバーホールを提案し、受注しました。
他にも、シートヒンジの取り付け、左右フロアマットの交換、持ち込みによる左右グリップの交換も依頼されました。
点検と診断作業に入る前に詳細な点検を実施しました。後輪からの異音の原因はクラッチのベアリングにあることが判明しました。エンジン、ミッション、スイングアームのベアリングには異常が見られませんでした。
作業内容- クラッチベアリング交換
異音の原因を解消するため、クラッチベアリングを交換しました。 - ドライブベルト交換
ドライブベルトの摩耗が見られたため、新しいものに交換しました。 - ウエイトローラー交換
ホンダ純正品のウエイトローラーを使用し、駆動系の性能を最適化しました。 - スライドピース交換
駆動系のスムーズな動作を確保するため、スライドピースを交換しました。 - エアクリーナーエレメント交換
エアクリーナーエレメントを新しいものに交換しました。 - スパークプラグ交換
スパークプラグも新しいものに交換し、エンジンの点火性能を向上させました。 - シートヒンジ取付
依頼通り、シートヒンジを取り付けました。 - 左右フロアマット交換
劣化したフロアマットを新しいものに交換しました。 - 左右グリップ交換
持ち込みのグリップを取り付けました。 - エンジンオイルレベル調整
サービスとしてエンジンオイルのレベルを調整しました。 - 左ブレーキレバー交換
使用感の悪かった左ブレーキレバーを交換しました。
合計費用は43,010円（税込）となりました。詳細な内訳は以下の通りです：
- 駆動系メンテナンス（異音改善作業含む）：10,000円
- クラッチベアリング交換：2,600円
- ドライブベルト交換：6,850円
- ウエイトローラー交換：1,070円
- スライドピース交換：630円
- エアクリーナーエレメント交換：2,600円
- スパークプラグ交換：1,700円
- シートヒンジ取付：3,000円
- 左右フロアマット交換：6,450円
- 左右グリップ交換：2,000円
- エンジンオイルレベル調整：サービス
- 左ブレーキレバー交換：2,200円
全ての作業が無事に完了し、オーナー様にもご満足いただけました。異音も解消され、駆動系の動作も非常にスムーズになりました。今後も定期的なメンテナンスを心掛けて、安全に乗り続けていただければと思います。
PCX125 JF56では、特に駆動系の異音がクラッチベアリングに起因することが多いため、早期に対応することが重要です。また、長期間使用するためには、スイングアームのベアリングや駆動系全般のオーバーホールも検討することをお勧めします。定期的な点検とメンテナンスを行うことで、バイクの性能を最適な状態に保つことができます。
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