こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介していこうと思います。
目次
01/20の入庫とPIT作業
入庫車両
ホンダ ジョルノ(AF77-100xxxx)
・オイル交換でご来店。
・去年の10月ぐらいに譲ってもらったとの事。走行距離2645km。タイヤの製造年みたところ、おそらく2015年式。
・譲ってもらって初めてのオイル交換らしく前回いつ交換したのかはわからないけど、オイルチェンジランプが譲ってもらってすぐに点灯したとの事。
・オイル交換ステッカーは2019年12月になっており、前回オイル交換から2645kmになっていたので、リセットされてなかったっぽい。また、新車初回オイル交換ではなくただ単にオイル交換したのかも。
・タイヤの空気圧が前後共に0.5kg/cm3しか入っていなく、距離の割に減っていた。特に後輪は片減りはじまってたので、スリップサインはまだ出ていないけど早いうちに後輪だけでも交換しましょうと伝えてあります。
保証修理スズキ アドレスV125(CF4EA-133xxx)
・前回メーター交換してもらったがまた動かなくなったと最初言っていたが、よく話を聞いたらメーターケーブル切れっぽかったので、その場で点検。
・やはりメーターケーブル切れだったので保証交換。
PIT作業
販売用車両スズキ レッツ4 ブラック
グリップ交換して完成。
事故修理ホンダ ライブディオ
続きの作業実施。
・ホイール再生品に交換するのにホイールベアリング打ち換え。ライブディオのホイールベアリングを引き抜くサイズのプーラー、先端が丸くなっておりひっかからなく、修正しようとしたが無理だったので、気合で引き抜き。もう10年以上使っていたし歪んでいたので、今後困るので新調してもらいました。大事に使用して下さい。
・ステムがガタつかないところまで締めつけるとベアリングがゴリゴリいうので、一度ばらしてグリス馴染ませなおし。良い感じなったけど、ハンドルのセンターが若干出しづらく(左右の遊びが若干あり)ので、もしかしたら試乗後センター再調整必要かも。
・メーターカバーもライトカバーとのはめ込み部分が割れていたので急遽交換。(ストック新品部品使用)
・エンジンは問題なく始動OK。だけどマフラー変わったせいかアイドリングが若干高い気がするので、試乗してから調整必要かも。
・作業完了したと思ったら、シートキャッチがバカになっておりロックがきかなく再度メットイン外して交換。