こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介していこうと思います。
目次
10/05の入庫車両とPIT作業
入庫車両
ホンダ トゥデイ(AF61-120xxxx)
オイル交換にご来店。
スズキ アドレスV125G(CF46A-572xxx)
入庫。長い間メンテナンスされていないとのこと。
オイル交換、セル効かない(サイドスタンドセンサかセルモーターと思われる)、Fブレーキパッドマイナス、シート張替え希望。
スズキ アドレス125(DT11A-111xxx)
オイル交換にご来店。
スズキ レッツ4(CA45A-254xxx)
ヘッドライト切れ、エンジンオイル交換、空気圧点検のためご来店。
スズキ レッツ4G(CA41A-163xxx)
ウエイトローラー交換、オイル交換のためご来店。
ホンダ ライブディオ(AF34-800xxxx)
オイル補充にご来店。
メットインのキーシリンダーがグラついている為、いざ回らなくなったら外装交換になること、シリンダーごと回っちゃっていることを説明しました。
時々開きづらいそう。
Rボックスのキーが渋く、抜けなくなりそうで怖いからそのままにしてる。そしてサビてくっついてた。メンテループ注油で改善。
PIT作業
ヤマハ MAXAM
F足回り開始、ブレーキパッドは意外と残っていたが、ブレーキレバーが戻らない。
マスターシリンダーのオーバーホールが必要だと思っていたが、レバーが錆びや汚れで固着していただけでした。
ブレーキキャリパーはキャリパーサポートの動きが悪いためオーバーホール実施。
Fタイヤ交換、Rほど大変じゃなかったけど、ビードを落とすのが大変でした。
スピードセンサーが破損していたため追加発注予定。(一応メーターは動く)
前後ともブレーキの引き摺りは無くなったので、重さ以外は動かすのに苦労しないと思います。
フロントブレーキキャリパー
ブレーキパッド交換、キャリパーシール交換
ブレーキフルード交換
スズキ 販売車両レッツ4 YL
メーターケーブル交換、リアブレーキケーブル交換、左右ブレーキレバー交換、磨き。