こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介していこうと思います。
目次
10/13の入庫車両とPIT作業
入庫車両
スズキ レッツ4バスケット(CA43A-142xxx)
エンジンオイル交換にご来店。
ホンダ エイプFI(AC16-170xxxx)
入庫。オイル切れの焼き付きか、センサー系の異常だろうと思い、オイル量の確認とエラーログの確認だけ実施するも異常無し。
火花は飛んでいるが、燃料がきてなさそう。もしかしたら簡単に直るかも。(燃料ホース取り回し改善)
燃料ホースの取り回しが怪しい
スズキ グラストラッカー
JAFにて入庫。今日、陸運局に行く途中でストールしたとのこと、バッテリーＮＧ。入庫時はキック一発で始動もしばらくするとストール。
一緒に来店されたお客様は、コイルの不良じゃないかと仰ってました。
友人からつい最近、屋内でしばらく放置していたものを格安で買ったとの事、キャブから順番に見てみます。
ヤマハ ビーノ(5AU-030xxx)
スピードが出ないのと、排気音が大きくなったとのこと、排気音はマフラーに穴が空いたような感じだが、パワーが出ないのと、回転数を上げると駆動系付近からカラカラ音がするので点検。
ウエイトローラーが割れているのかと思ったら、クランクシャフト側のオイルシールが破損したようでかなりオイルが付着していた。
高額修理の可能性もあり、12,000km走っているので買い替えも視野に入れてご説明しました。
ホンダ ジャイロX
大和市までレスキュー。以前２輪で事故をしてから３輪に乗り換えたそうです。
以前オイルタンクに穴が空いて交換。今日はバッテリーを交換しようと他のバイク屋に行こうとしたらキックでもかからなくなっての修理依頼とのこと。
何の気なしにセルを回したら、セルは回るし初爆した。
スズキ アドレスV125
オイル交換にご来店されましたが、オイルがほとんど入っていないため、預かり修理となりました。
PIT作業
ヤマハ 事故修理 ジョグ(SA36J-xxxxxx)
点検開始。ステムNG、ホイールとアクスルはOK、その他ヘッドライト周りと左ブレーキレバー、フロントフェンダー交換が必要。
その他、オイル、LLC、プラグ交換も。
ステー曲がり
レギュレータ破損
ケーブルホルダー要交換
スズキ アドレスV50(CA44A-xxxxxx)
カーボン嚙みと予想して、合間の時間にプラグホールにエンジンコンディショナーを入れて少しクランキングし、パーツクリーナーを入れてセルを回したが始動せず。
キックはかなり軽いので重症かも。
スズキ 販売車両レッツ4 GR
エアエレメント交換、オイル交換、磨きとバリアスコート実施。
エラーログなし。
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