こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介していこうと思います。
目次
01/27の入庫車両とPIT作業
入庫車両
ホンダ トゥデイ(AF67-102xxxx)
オイル交換にご来店。
メットインが閉まりにくい時があるとのことでキャッチに注油して改善。
ホンダ ライブディオ(AF34-106xxxx)
オイル補充にご来店。
エアチェックでＲタイヤ空気入れたら抜けている音したので、よく見たら釘が刺さっていました。
ご説明してタイヤ交換受注。Ｆタイヤは１年前の交換で山も残っていたのでそのままです。
PIT作業
スズキ レッツ4(CA45A-152xxx)
エンジン載せ替え作業。ＲＥＣＳ施工、オイル交換２回。
プラグ、Ｒタイヤ、ブレーキシュー、ブレーキカム一式、マフラーは元の物を使用。
オイルがあまりに汚かったのでＲＥＣＳ施工前と後で２回交換。
その他スロポジ調整（全閉０．７８Ｖ、全開４．０２Ｖ）。試乗して問題なし。
エンジン載せ替え中
スズキ レッツ4(CA45A-301xxx)
駆動系点検、ウエイトローラー交換。残り前後タイヤ交換とＲブレーキシュー交換のみ。
スパークプラグ比較
ウエイトローラー偏摩耗
ホンダ 販売車両 ディオ SL
スロポジリセット。Ｒタイヤ交換、ブレーキシュー清掃。カム固着がひどく、ラスペネ吹いてもバーナーで炙っても微動だにせず。
駆動系側からタイヤレバー使って押し込みつつ、時にはハンマーで叩いてやっと１ｍｍほど動いてくれたので、ペンチで挟みつつハンドルレバーで押しつつ根気よくやったところ、かなり時間かかりましたが何とか取れました。
ダストと錆が酷かったですが、ラスペネが馴染み始めていたのでブラシで磨いたところきれいに落ち、スムーズに可動するようになりました。錆予防にグリス塗って取り付け。
フロントタイヤ交換。右ハンドルレバー曲がっていたので交換。ブレーキランプ切れていたので交換。
磨きはフロントフェンダーに付着している錆の跡が手ごわく、特にネジ止めのための落とし込み部分に溜まった錆を落とすのに時間がかかってしまいました。バリアスコート、レザーワックスがけまで完了。
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