こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介していこうと思います。
目次
03/09の入庫車両とPIT作業
入庫車両
スズキ レッツ4パレット(CA41A-190xxx)
リアキャリア交換ご希望で来店。
パレット純正のアーチ型では荷物を載せづらいので、平らな形状のものに交換。
スズキ アドレスV50G(CA44A-156xxx)
カギを紛失されて、キーシリンダーごとの交換ご希望。綾瀬市寺尾台まで引き取り。
スズキ レッツ4(CA45A-206xxx)
オイル交換でご来店。ほぼ毎日乗るそうなので、細めにオイル交換をすることをおすすめ。
ヤマハ ジョグデラックス(SA39J-300xxx)
オイル交換でご来店。
ホンダ ジョルノ(AF77-111xxxx)
フロントフェンダーを大幅に破損していて交換ご希望。外装部品取り寄せのためお預かり。
ホンダ スーパーカブ50(AA01-xxxxxxx)
マフラー交換ご希望で部品を持ってこられましたが、キャブ用のマフラーで取り付け不可でした
。
PIT作業
販売車両 スズキ レッツ4(CA46A-103xxx)
外装はステッカー跡や色焼け傷もあるので、整備進めて異常がなければ外装交換予定。
スロットルボディ清掃、エアクリーナー清掃。エレメントは交換。RECS施工して、オイル交換。
スパークプラグはそのまま使用できそうなので、パーツクリーナーで拭いて取付。
スロットルボディ清掃前
スロットルボディ清掃後
エアクリーナーエレメント交換（上：交換前 下：新品）
オイル交換
ホンダ ディオ(AF68-xxxxxxx)
インジェクターを交換してもセル始動不良。
スロットルボディやスターターリレーを交換してもダメ。キックが軽い。
RECS施工すると大量の白煙出てきました。白煙出し切ってみるとセル始動不良が改善。
重度のカーボン嚙みの可能性あり。
販売車両 スズキ レッツ4(CA46A-107xxx)
プラグ交換、オイル交換、駆動系点検、Rタイヤ交換、エアバルブ交換、
ブレーキカム分解清掃、スロポジ調整(全閉0.79V、全開4.01V)
代車 スズキ レッツ4(CA45A-xxxxxx)
加速に違和感あったので駆動系点検。ドライブベルトが17.2mmまで減っていました。
ベルトを交換をして軽く試乗したところ問題無さそうでしたが、
念のため1日通勤で使用して最終確認予定。
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