こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介していこうと思います。
目次
03/10の入庫車両とPIT作業
入庫車両
ホンダ トゥデイ(AF67-157xxxx)
藤沢市藤沢まで引き取り。
リアタイヤがパンク。フロントタイヤも結構減っていてひび割れ多数のため前後同時交換で受注。
オイル交換は前回いつしたか分からないくらい前だそうで、こちらも交換受注。
合わせて駆動系の点検もすることになりました。
ホンダ PCX(JF28-101xxxx)
サーフボードキャリアオーダー予定。オイル交換受注。
ホンダ タクト(AF79-120xxxx)
海老名市杉久保北まで引き取り。
リアタイヤはバーストしていて、それでもそのまま乗り続けたようでホイールが歪み。
ホイール交換とフロントタイヤも交換受注。
オイル交換。マフラー欠品のため新しく取り付け希望。
ホンダ ライブディオ(AF34-300xxxx)
始動不良のため、点検入庫。
ホンダ トゥデイ(AF61-142xxxx)
スピードメーター不動で来店されましたが、ケーブルが抜けているだけでした。
オイルの交換時期だったので受注。
フロントタイヤの交換時期、ブレーキケーブルも戻りが悪い為、交換をお勧めしました。
スズキ レッツ4(CA45A-155xxx)
転んでからフロントの右ウィンカーが点きづらいことがある。
スピードメーターが50㎞/hより先に動かない。その間も加速はしている気がするとのこと。
セル始動不良。
スズキ レッツⅡ(CA1PA-209xxx)
前後タイヤ交換、フロントホイールベアリング交換、エアバルブ前後交換。
フロントタイヤのエアバルブは手で取れるほど亀裂が入っていました。
スズキ レッツ4(CA45A-207xxx)
FIランプ点滅。走行中にスピードが落ちていきストールしてその後、エンジン始動できず。
PIT作業
販売車両 スズキ レッツ4(CA46A-107xxx)
フロントタイヤ交換、エアバルブ交換、スロットルグリップが割れていたので交換。
フロントフロントフォークが固着気味のため、清掃と注油。それでも改善しないため代車予定。
販売車両 スズキ レッツ4(CA45A-145xxx)
シリンダーヘッド交換作業開始。
内部はかなりきれいな状態で、ガスケットもきれいに剥がれて除去は楽でした。
サービスマニュアルの数値を確認しながら、
シリンダーヘッドナットとシリンダーヘッドボルトをトルクレンチで締め付け。
圧縮上死点を合わせるのはスムーズに作業できました。
バルブクリアランスを中間の0.05に合わせるのに苦戦。10回くらいやり直して合わせることができました。
シリンダーヘッドカバー取り付け。ガスケットの半円部分に液状ガスケット塗布。
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