こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介していこうと思います。
目次
05/14の入庫車両とPIT作業
入庫車両
ホンダ ライブディオ(AF35-161xxxx)
センタースタンドのスプリングが外れたとのこと。
引っかけるところが錆により劣化し削れた状態。
ホンダ ディオ(AF68-140xxxx)
オイル交換にご来店。
走行距離56,000km。定期的にフューエル1入れているらしいです。
ホンダ トゥデイ(AF67-143xxxx)
すぐ近くの佐川急便あたりまで引き取り。
突然ストール再始動できず。キックで確認すると圧縮なさそう。
最悪買い替えも覚悟してくださいとお伝え。
ヤマハ ジョグ(SA36J-578xxx)
坂道でスピードが出ない。リア側から異音。
リアタイヤ交換も受注。
スズキ レッツ4バスケット(CA43A-101xxx)
FI点滅、アイドリング不安定。
PIT作業
販売車両 スズキ レッツ4(CA41A-173xxx)
生産開始。始動不良のため点検。
ECM外して清掃後、問題なく始動。しかしFIランプ点滅してしまう。
O2センサーとイグニッションコイルのエラーログがあり消えない。
O2センサーは清掃してイグニッションコイルは交換。
ヤマハ ジョグ(SA36J-578xxx)
異音は動いているときやカーブの時鳴るそうで確かにギギギと鳴るときがありました。
タイヤを手で回したら異音しないのでミッションやブレーキシューでも無さそう。
どこから鳴っているのか分からず、駆動系点検。
プーリーのランププレートがクランクシャフトから抜けず固着していて、変速不良の原因と思われる。
ラスペネ吹いて何とか外し、耐水ペーパーで穴を磨いてスムーズに入るようになりました。
駆動系外した状態でも異音しますがミッションからでは無いようです。
駆動系組んで私道で少し走ったらリアショックに違和感を感じ、
戻って確認してみると中のブッシュが割れてしまっていました。異音はここからしているようです。
販売車両 スズキ レッツ4(CA41A-173xxx)
フロントタイヤ交換、ホイール塗装。ヘッドライトバルブ交換。