こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介していこうと思います。
目次
11/21の入庫車両とPIT作業
入庫車両
スズキ レッツ（CA4AA-172xxx）
リアタイヤパンクのため入庫。オイル交換も受注。
代車貸出で預かり。リコールECM交換未実施のため受付申請。
スズキ レッツ4（CA45A-241xxx）
エンジンオイル交換に入庫。
シートにぽつぽつ小さな穴が空くとのことで補修。
猫の爪跡ではないかと思います。
スズキ レッツ4（CA45A-226xxx）
ヘッドライト球切れで入庫。
来月予定のエンジンオイル交換もあわせて実施。
リアタイヤの交換時期が来ているので、年内に交換にご来店予定。
タイヤ交換時にエアバルブをL字バルブに交換希望。
ホンダ ディオ（AF68-134xxxx）
テールランプが点かないときがあるとのことだけど、
球切れでもなくストップランプもテールランプも点く状態。
念のためにバルブ交換をご希望だったので交換して接点も清掃。
左ブレーキレバーの戻りが悪いので保証作業でファーストケーブル調整。
PIT作業
販売車両 ホンダ トゥデイ（AF67-163xxxx）
磨き上げ、艶出し、マフラーカバー交換完了。
販売車両 スズキ レッツ4（CA45A-255xxx）
販売整備開始。
DL2でメーター距離400km、その他状態からも実走行距離の極上車両と思われます。
始動はスムーズだけどスロットルを開くと回転数が落ちるのは、
消耗品の経年劣化による複合的な要因だと思われる。
エアエレメントを替えてRECSが終わった時点で不調は改善。
オイル、プラグ、前後タイヤ、エアバルブ、左右グリップ交換。
販売車両 ホンダ ディオ110（JF31-xxxxxxx）
右ブレーキのエア抜き。
バンジョーボルトにエアが溜まっていそうだったので上下を緩めてエア抜きしましたが改善せず。
バンジョーボルト交換してエア抜き予定。
ブレーキの遊びが大きいのでやっぱりエア抜きが完全に出来て無いと思われる。
販売車両 スズキ レッツ4（CA45A-156xxx）
ハンドルリアカバー内が断線したりとひどい状況だったので、部品どり車両より配線ごと交換。
ヒューズの配線結線処理、ボックス移植。
インジェクターも予備パーツから交換して始動OK。異音などなし。
交換したハンドルリアカバーに付いているスイッチ類が全て渋いので全部分解し清掃注油。
ブレーキスイッチも生きているものに交換して問題無く始動性向上。
駆動系から作業してクランクシャフトの確認してガタつきなし。
ドライブベルト、ウエイトローラー交換。スロットルボディ清掃。
外装の色やけがひどいので交換予定。
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