こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介していこうと思います。
目次
11/23の入庫車両とPIT作業
入庫車両
スズキ レッツ4（CA45A-286xxx）
マフラーからの排気漏れで自走でご来店。
確認するとマフラースタッドボルトのナットが片側外れていました。
取り付けるも直らず。
マフラー外すとガスケットがずれていて、削れてもいたので新品に交換。
組み付けて排気漏れ改善。
他、各部締め付け確認して異常無し。
納車時から300㎞でオイルはきれいな状態のため、オイル交換は年末くらいで案内。
ホンダ リード110（JF19-122xxxx）
オイル交換でご来店。
サービスで前後タイヤのエアチェック実施。
ホンダ ベンリィ110（JA09-120xxxx）
オイル交換でご来店。
エアチェック、ブレーキ調整。
かなり距離乗るようで、先月変えたばかりなのに3,000㎞近く走行していました。
まだ先ですが、フロントタイヤ交換時にブレーキシュー交換もお願いするかもとのこと。
PIT作業
販売車両 スズキ レッツ4（CA45A-156xxx）
よく見たらメットインが割れていたので交換。
キックレバーを塗装して試乗。乗り心地は良くも悪くもなく普通で加速もマイルド。
艶出し、バリアスコート塗布して展示場へ移動。
ヘッドライト光軸調整ネジ、ステップ、フロント周りのネジ取付、
エンブレムのステッカー貼ったら完成。
スズキ レッツ4（CA46A-105xxx）
メーター不動修理。太ギアが摩耗しており空回りしていたよう。
交換してケーブル差込口のピニオンギアが回ることを確認。
履歴確認したら今年の3月にスピードメーターギア交換している。
その時の走行距離から300kmほどしか進んでいない。
さすがに300kmでスピードメーターギアが壊れるのはおかしいし念のため、
スピードメーターピニオンの方も一式交換。
作業中にやけにフロントフォークが上下にガタつく。フロントフォークベアリングは無事。
フロントカバー外して点検してみるとステアリングアウタアッパレースが手で回るくらい緩い。
フロントフォーク持ち上げながら締めてない感じ。
ちゃんと締めて最後のナットも増し締めして改善。
センタースタンドのグラつきもあったので合わせて連絡。
販売車両 ホンダ ジョルノ（AF70-101xxxx）
生産開始。
エラーログなし。スロットルボディ・インジェクター清掃、エアエレメント交換。
RECS、オイル交換、プラグ交換。
駆動系点検、ベルト交換、ウエイトローラー交換、クラッチウエイト交換。
スロポジリセット、リアタイヤ交換。
残りはフロント足回りを整備して完成予定。
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