こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介します。
目次
01/24の入庫車両とPIT作業
入庫車両
ホンダ ライブディオ(AF35-101xxxx)
朝転倒してから始動できずトラックに積んでご入庫。
来店時はセルで一発始動。マフラーはエキパイで折れていて、
リアタイヤツルツルに加えてフロントタイヤは釘刺さっている。
ぱっと見で￥25,000～30,000で、しっかりO/Hするなら￥50,000くらいとお伝え。
ジモティで安いバイクを買っては壊れてで、今回のAF35が3台目。
いい加減こりごりなようで、もろもろご案内してレッツ4ご成約。
ホンダ ハンターカブ(JA55-101xxxx)
オイル交換にご来店。
前回11月に200㎞くらいで入庫、今回は1,233㎞。
オイル抜いて、オイル注入口のキャップ外すとゲージが無く折れたのかと思ったが、
オイルレベルゲージは別の部分にありました。
廃オイル
オイルレベルゲージがない
と思ったら別のキャップだった
それぞれのキャップの位置
PIT作業
ホンダ マグナ50(AC13-100xxxx)
キャブレターのガスケット類交換。
インシュレーターのガスケット取付、オイル交換。フロントタイヤ一式交換してチェーン調整。
最終点検してるときにウインカーが全く動かず、たまに点滅。スイッチを分解清掃して改善。
スイッチの戻りが悪いのは内部部品の経年劣化のよう。
スイッチボックスごと交換した方が確実ですが今は手で戻せば機能するので問題無し。
試乗して問題無いので完了連絡済み。
寒い日でもチョーク上げなくても始動できるので使う必要はなし。
チョークあげたらプラグがすぐかぶるので、むしろ冬場はチョークをいじらない方がよさそう。
スイッチボックス分解清掃➀
スイッチボックス分解清掃➁
フロントタイヤ一式交換
スズキ アドレスV125G(CF4EA-116xxx)
ハンドルのがたつきを点検しましたが締め付けも問題無し。
試乗するとサスが柔らかくなっていてスプリングのみ働いているような感じ。サス抜けと判断。
現状を連絡してフロントフォークのオーバーホールは見送り。
販売車両 スズキ レッツ4(CA45A-131xxx)
試乗するとスロットル開け始めのアイドリングが安定しない。
ステップボードを交換するので、その流れでインジェクター清掃実施。
組み付けしているときにエアクリのアウトレットチューブが割れているのを発見して交換。
その後、もう一度試乗に出て異常無し。
明日洗車して仕上げて撮影、Webサイトへ掲載予定。
アウトレットチューブ亀裂
交換完了
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