こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介します。
目次
08/22の入庫車両とPIT作業
入庫車両
ホンダ トゥデイ(AF67-134xxxx)
オイル交換にご来店。
月一くらいで圧縮が無いような感じとのこと。
カーボンがみの可能性とヘッドO/Hなどお伝えし、フューエルワンで様子見となりました。
今月頭にベルト切れて近場のバイク屋でベルト交換したそう。
でもウェイトローラーは交換してないそうなので、
ベルトと一緒くらいに劣化してくるので早めの交換をお勧め。
2021年にご購入いただいて17,000㎞くらい走っているので、
ベルトが切れても妥当なタイミング。
ホンダ トゥデイ(AF67-158xxxx)
リアタイヤ交換にご来店。
PIT作業
ヤマハ ジョグZR(SA39J-812xxx)
リアタイヤの空気圧が二日で100kpaくらい抜けていたのでタイヤ交換実施。
おそらくホイールのエアバルブ接地面が荒れていたのでそこから漏れていた可能性あり。
その他フロントブレーキパッド交換。
明日の朝に空気圧点検して問題無いなら完了。
フロントブレーキパッド交換
ヤマハ トリシティ125(SE82J-006xxx)
リアタイヤ交換、フロントブレーキパッド交換。
フロントブレーキパッドは右側が金属面がでるほど消費してました。
限界以上に使ってしまったブレーキパッド
リアタイヤ交換
ホンダ トゥデイ(AF61-142xxxx)
ヒューズ端子の補修作業。
部品どりから丸型ヒューズのハーネスを切断して移植。
ウインカー、メーター球など復活。
ヤマハ VOX(SA31J-341xxx)
走り出して10分程度で水温警告灯点灯。
加速も鈍くて上り坂で30km/hも出ないそう。
ラジエター内もリザーブタンク内も満水。 ダイアグでエラー確認したら無し。
空ぶかししたが温度の水温の上がり方も正常で100°付近からちゃんと下がる。
負荷をかけたかったので5km程度試乗して1時間くらいアイドリングしたが点灯せず。
引き続き点検が必要。
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