こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介します。
02/13のPIT作業
スズキ アドレス110(CE47A-162xxx)
症状:クラッチが滑る。スパークプラグ、ウエイトローラー交換。お客様要望のウエイトローラー(9.5g)とイリジウムプラグが届いたので作業再開。
スパークプラグはシート前のカバーを外して交換。ちょうどフレームがある場所なので作業しにくい。
斜めに入れてしまう可能性があるので慎重に作業しました。
ウエイトローラーはお客様要望である9.5gに交換致しました。
試乗を行って異常が無いか確認。受付時に申告があったリアの異常な振動やハンドルを右に切った時にブレーキがかかる症状が無いことを確認。
異常な振動はクラッチウエイトの表面にグリスが飛んで滑っていたと考えられます。
110ccですがウエイトローラーが標準より軽いので出だしにストレスがありません。
所要時間 40分
修理代金(参考)¥14,300(部品代¥4,090)
イリジウムプラグに交換。イリジウムプラグは点火が安定して寿命が2倍になります(2万km程度) ウエイトローラー交換
スズキ レッツ4(CA45A-129xxx)
症状:クラッチトルクカム破損、ミッションカバー破損。こちらは走行中に爆発音がしてリアタイヤがロックした車両です。
当店でお乗り換えされたお客様の処分車両になります。整備して代車にしようと思いましたがオイルの減りも早いのと駆動系側の破損が激しいので解体処分となりました。
バラバラにして鉄とプラに仕分けして処分しました。
所要時間 80分
クラッチ破損 トルクカムが半分すっ飛んだ 駆動系内部 バラシ バラシ後