こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介します。
01/31のPIT作業
スズキ レッツ（CA4AA-113xxx）
症状と依頼内容スズキ レッツ（CA4AA）にて、「スロットルを開けないと始動しない」という症状でご入庫いただきました。
点検と診断
症状から、ISC（アイドルスピードコントロール）バルブの異常が疑われました。
該当部品を取り外して点検したところ、プランジャの長さが基準値外であることを確認。
規定値に調整し、再組み付けしたところ、スロットルを開けなくても正常に始動し、アイドリングも安定しました。
しかし、しばらく様子を見ているとアイドリングが不安定になり、FIランプが点灯。
診断機でエラーコードを調べたところ、「C65：ISCバルブ目標回転数High異常」が記録されていました。
このため、ISCバルブ自体の交換が必要と判断しました。
その他の点検により、以下の整備も実施することとなりました。
- バッテリー電圧が低下し、交換時期に達していた
- エンジンオイル交換時期
- 作業中にテールランプバルブ切れを発見
- エンジンオイル交換
- バッテリー交換
- ISCバルブ交換
- テールランプバルブ交換（追加作業）
修理代金：￥33,340
所要時間：40分
スズキ レッツは現行車種ですが、初期型（CA4AA前期）は発売から10年近く経過しているものもあり、経年劣化による電子部品のトラブルが発生することがあります。
今回は症状からISCバルブの異常を素早く特定し、適切な対応ができました。
ISCバルブの役割と故障の影響
- ISCバルブは、アイドリング時の空気量を調整し、エンジン回転数を安定させる役割を持っています。
- 不具合が発生すると、エンジンの始動不良やアイドリング不調、ストールの原因になります。
- FIランプが点灯した場合は、放置せず早めに点検を行うことが重要です。
今回の整備による改善ポイント
- エンジンの始動性とアイドリングが安定
- バッテリー交換で電圧も安定し、今後のトラブル予防
- オイル交換によりエンジン保護
- テールランプ交換で安全性向上
当店では、電子制御系の診断やエラーコードの解析も可能です。
エンジン不調や警告灯の点灯など、気になる症状がありましたら、お気軽にご相談ください！
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修理受付時間は11:00〜19:00です。GoogleMapで”原付市場”と検索して中古車展示場(藤沢市宮原3610-1)を選んでください。カーナビですと辿り着けないようなので、GoogleMapをおすすめします。
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海老名駅または湘南台駅からバスをご利用ください。
用田もしくは用田辻で降りていただいて、徒歩５分程度です。
お車の場合
用田の交差点から２分くらいのところにあります。藤沢市といっても綾瀬市や海老名市がすぐそこです。
綾瀬タウンヒルズから１５分くらい、海老名ICから２０分くらいです。
