こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介していこうと思います。
目次
ご成約
金曜日に仕入れてきた『ホンダトゥデイ ホワイト』サイト掲載前でしたが、ご成約頂きました。ありがとうございました。
11/17のご来店とPIT作業
ご来店
・スズキ アドレスV50(CA44A-118xxx)
センタースタンドを立てていてもリアタイヤが接地してしまう問題の改善で入庫
・スズキ レッツⅡ(CA1PA-317xxx)
リアタイヤにクギ状のものが刺さってパンク
・ホンダ フォルツァ(MF08-130xxxx)
オイル交換、空気圧点検
・ホンダ ライブディオZX(AF35-240xxxx)
半年ほど前に個人売買で購入されて、1か月ほど前からセル使えず、キック戻り悪く、さらにリアタイヤバーストで入庫されました。
ご予算と相談しながら整備内容を決めていく予定です。
・ヤマハ ジョグ(SA36J-613xxx)
オイル交換、空気圧点検
PIT作業
スズキ レッツ４(CA45A-212xxx)
オイル漏れによる焼き付きを保証対応でピストン＆シリンダー交換した車両。
しばらく試乗してみての経過観察。オイル漏れなども無く問題無し。
ヤマハ ジョグZR(SA39J-539xxxx)
駆動系のスプライン点検。エンジンから異音もしており、スプラインも潰れてしまっているので買い替えをお勧め。
ホンダ リード110(JF19-122xxxx)
この1年で2回ほど、信号待ちで止まる事があったとの事。
①エンジンハーネスの断線点検、問題無し
②ISCVの通路も問題無し、スロットルボディも綺麗
③プラグの焼け色若干濃いめ
④ECUエラーログ無し、スロポジ学習リセット実施
リアタイヤとリアブレーキシュー交換。
後日テールレンズ交換予定、部品入荷後ご連絡。
ホンダ スーパーディオ(AF27-209xxxx)
スピードが出ないとの症状。
焼き付きかマフラー詰まりが濃厚だが、圧縮が9.4kg/㎤しかなかったためシリンダー分解。
カーボンを落としてピストン交換。シリンダーは無事でした。
明後日、マフラー交換して試乗してみて問題無ければ完了予定。
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