こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介していこうと思います。
目次
9/3の入庫車両とPIT作業
入庫車両
スズキ レッツ4(CA45A-131xxx)
オイル交換、メーター不動の為ケーブル交換、メーター球切れの為交換。
スズキ レッツ4(CA45A-207xxx)
ヘッドライトバルブ切れ、保証対応で交換。
ホンダ PCX(JF56-102xxxx)
メットインが閉まらない、キャッチが閉まってる状態でケーブル引いても開かない。
どうにもならないのでボディーカバーを外してキャッチを外してパーツクリーナーで徹底的に洗ったら動作改善。
目に見える異物が詰まってるわけではなかったので原因不明も組みつけて開閉動作ＯＫ。
外装割らなくてよかった。
PIT作業
ホンダ スーパーカブ50カスタム(C50-092xxxx)
ヘッドライトソケット、バルブ交換、オイル交換、プラグ交換、オイルは替えたばかりなのにすぐに真っ黒になったので５００ｋｍｏｒ１ヶ月で交換指定。
前後タイヤ、チューブ交換、Ｆはリムバンドが千切れてた、ホイールのサビも酷かった、Ｒは恐らくパンク修理剤であろう青い液体のおかげかサビはそこまで酷くなかった。掃除は大変だったけど。
タイヤはヒビだらけだったのでギリギリ交換が間に合った感じ。
ヘッドライトソケット交換後
プラグホール
フロントタイヤ、チューブ交換
交換前
清掃前
清掃後
交換後
リヤタイヤ、チューブ交換
タイヤ取り外し
交換前
謎の青い液体
清掃後
ホンダ トゥデイ(AF61-141xxx)
キャブ清掃とプラグ交換は終わってるので、テール球交換とファーストブレーキケーブル調整、オイル交換のみ実施。
テール球を交換しても尾灯が点かないので、ソケット側の接点を磨いたりボディーカバー外して配線を確認したが異常無し。
ユニット交換しないとダメかなー、今日完了連絡できないなーなんて思ってたら、エンジンかけてなかった。
そりゃ尾灯点かんよ、あーあ、１０分ロス。
エンジンかけて無事点灯、一度Ｒブレーキ握るとランプ点きっぱなので、ＦＲ共にファーストケーブル調整。
両方ともかなり伸びて傷んでた、スロットルケーブルも。
暖気してオイル交換実施、入庫してからかなり足したにも関わらず全然入ってなかった。
やっぱり煽らないと始動しないし、マフラーガスケットが入ってないのか、エアエレメントがイケてないのか音が五月蠅い。
ひとまず完了。
スズキ 販売車両レッツ4 BK
磨き作業
スズキ 販売車両レッツ4パレット BR
磨き作業
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