こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介していこうと思います。
目次
07/30の入庫車両とPIT作業
入庫車両
ホンダ スーパーディオ（AF27-209xxxx）
オイル補給、エアチェック、前後ブレーキ調整
ヘッドライトロービームが切れていたため交換をご提案しまたが、今回は見送りになりました。
スズキ レッツ4バスケット（CA43A-107xxx）
オイル交換、エアチェック。
センタースタンドが少しガタついていたので、ガタつきが大きくなったら交換することをご提案。
ホンダ リード110（JF19-122xxxx）
オイル交換、リアブレーキ調整。
リアブレーキは調整限界間近なので早めの交換をお勧めしました。
スズキ レッツ4（A45A-199xxx）
1か月点検とリアボックス取付。
納車から300㎞しか走ってなかったため、オイル交換は実施しませんでした。
あと700㎞走るか、9月中には交換しましょうとお伝えしました。
ヤマハ ビーノ（5AU-030xxx）
オイル補充、エアチェック。
PIT作業
スズキ アドレスV100（CE11A-504xxx）
ムーバブルドライブプレートを交換して、かなり加速は良化。
V100にしては物足りないかもしれないけど、問題無いレベルです。
さらなる改善のためには腰上のオーバーホールが必要とご案内しました。
ホンダ PCX（JF28-102xxxx）
スピードメーター交換実施。
コネクターを繋いで正常に作動、走行中も異常無し、オドメーターもしっかり作動しました。
洗車と艶出しも実施。
汚れでマットブラックみたいだったけど、見たことあるブラックになりました。
洗車前➀
洗車前➁
洗車後➀
洗車後➁
ホンダ ライブディオ（AF35-205xxxx）
レギュレートレクチファイヤ交換実施。
バッテリーを充電中のためキックで始動し、交換前に比べてしっかり上まで回る。
メーターランプやウインカーの不調も改善されました。
充電したバッテリーを取り付け、セル始動も問題無し。
試乗して、明らかに調子が良くなりました。
スズキ アドレスV125S（CF4MA-xxxxxx）
左右フロントフォークオーバーホール実施。
フロントフォークのオーバーホール開始
交換部品
作業完了
スズキ レッツ4パレット（CA41A-xxxxxx）
レギュレータ交換実施。
ヘッドライトバルブを交換しても点灯せず。ソケットを替えてもダメ。
テールランプバルブを交換してもブレーキランプは点灯するが、テールランプは点かない。
どうやら他の原因のようなので、サービスマニュアルを読み込んでから再挑戦予定。
レギュレータ交換
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