こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介していこうと思います。
今日はオークションに出かけて、トゥデイを2台仕入れてきました。割と状態がいいので近日掲載予定です。
目次
12/20の入庫とPIT作業
入庫車両
ヤマハ シグナスX(SE44J-104xxx)
リアタイヤパンクの為、ご来店。
ヤマハ リモコンジョグ(SA16J-454xxx)
朝一、かかりが悪く初速が遅いとの事でご来店。
スズキ アドレスV50G(CA44A-102xxx)
コンビニフックが壊れてしまったとの事でご来店。
ホンダ トゥデイ(AF68-135xxxx)
空気圧の点検にご来店。
オイルの減りが早かったので、3月にオイル交換予定だったけど2月ぐらいには交換しましょうと伝えてあります。
スズキ アドレスV125S(CF4MA-155xxx)
ヘッドライトが交換してもすぐに切れてしまうということで、綾瀬市深谷中まで引取り。
球は切れてなさそう、キーをONにして(エンジンかけなくても)ロービームにすると電子音がする。ハイビームにすると止まる。どちらも点灯せず。
レギュレータ、・レクチファイアの故障の可能性が考えられるけど、見てみないとわからないし、今年中にできるかどうかとお話してあります。
PIT作業
販売用 トゥデイシルバー(AF67-xxxxxxx)
整備完了。1830kmしか走ってないので調子もいいしキレイ。少し傷や汚れがあるので洗車・磨きお願いします。
前後タイヤ、ベルトを交換したのでほぼ新車として1年保証でもいいかも。
販売用 トゥデイブルー(AF67-xxxxxxx)
残り作業:駆動系、足回り、シート張替え。
こちらも恐らくメーター1周目。問題無し。
ホンダ PCX(JF28-102xxxx)
残りの作業実施。
・プラグ交換
・オイル交換
・エアフィルター、間違えて頼んでしまい納品待ち。明日納品来るので明日作業完了予定。
スズキ ハスラー50(SA11A-136xxx)
点検実施。
・腰上あけてみたら、クランク室にスレッドコンパウンドみたいな色した鉄粉がたくさん。
・ピストンは抱きつきとかピストンリングが飛んでいたりサークリップが飛んでいたりはしなかった。インテーク側に傷有り。
・シリンダーもエンジンが止まってしまう程の深い傷は無く、浅い傷のみ。再使用は不可。
・↑の鉄粉がなんだろうと思ってクランク回転させてよくみてみたら、コンロッドベアリングの両側に挟んであるワッシャーが片側破損して砕けていた。
・ワッシャー破損⇒鉄粉をインテークから吸い込みって感じでブローしたんだと思う。
スズキ アドレスV50G(CF4EA-114xxx)
・レギュレーター&ジェネレーター交換。作業完了。