こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介していこうと思います。
目次
11/01の入庫車両とPIT作業
入庫車両
ヤマハ ビーノ（SA54J-016xxx）
オイル交換、リカバリータンクLLC補充、エアチェック、前後ブレーキ調整実施。
プジョー ジャンゴ125
オイル交換でご来店。エアチェック。
スズキ レッツ（CA1KA-122xxx）
ヘッドライト切れ、右ブレーキスイッチ、スタータースイッチ不良。
ヘッドライトバルブは切れてなかったのでぐりぐり弄って点灯したが、
電極がダメになりかけていたのでソケット側も軽く磨いてバルブ交換。
右ブレーキスイッチを分解すると青サビが出てたので掃除して組付けたが、
ブレーキランプは点灯するけどセルが回らない時があるのでスイッチボックスを外すと砂まみれ。
掃除して9割は機能するように。
また調子が悪くなったら部品交換が必要とお伝えしました。
ヘッドライトバルブの電極
ホンダ トゥデイ（AF67-131xxxx）
オイル交換でご来店。
バッテリー弱っているとのことで、持ち込み交換希望。
ホンダ ディオ（AF68-102xxxx）
オイル交換で来店。
エアチェック、ブレーキ調整。
アドレスV100（CE13A-124xxx）
大和市柳橋まで引き取り
リアタイヤエアバルブ破損の為、空気漏れ。タイヤもつるつるのため一緒に交換受注。
フロントタイヤはまだ使いたいとのこと。
アイドリングが不安な時があり、スロットル開け始めでストールしかけることもあるそう。
坂道で極端に速度が落ちで10㎞/hくらいしか出ない時もある。
現地では少しアイドリング弱いかなと言う感じ。
一年くらいをめどに二種乗り換えを検討とのことなので今回はタイヤ交換だけとなりました。
PIT作業
ヤマハ ビーノ（SA10J-047xxx）
点検再開。
スタータークラッチはギア1が当たる樹脂の部分が少し削れていたが異音の原因ではなさそう。
アイドリングでは異音は無い。
回転数を上げると金属音のような外装のビビリ音のような音がするような気もするような？
リアタイヤ側かマフラーから聞こえるようにも思えたので、
ホイールを外すとブレーキダストの中に鉄粉が混ざってるので、
ミッションがブローしている可能性もあるかと思うがシールベアリングに損傷は見られない。
ブレーキシューのスプリングが弱って鳴ってる可能性があるので、
交換して少し音が小さくなったように感じる。
ミッションオイルを確認したがキラキラ鉄粉は無く正常。
販売車両 ヤマハ VOX（SA31J-107xxx）
ウォーターポンプのパーツストックがあったのでオーバーホール実施。
ベアリングの球が完全に飛んでいました。
外輪しか残ってなかったけど、ギリギリサイズが合うプーラーがあったので取り外し成功。
LLCを足してRECS施工。
ラジエターカバーも割れてるので交換予定。
販売車両 ヤマハ ジョグ（SA36J-858xxx）
リアタイヤ、エアバルブ交換。マフラー塗装。
フロントタイヤは2020年36週で山もしっかり残っているのでそのまま使用。
右ハンドルレバーが曲がっているので交換予定。
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