こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介していこうと思います。
目次
01/24の入庫車両とPIT作業
入庫車両
ホンダ PCX(JF56-102xxxx)
マフラー交換にご来店。
スズキ アドレスV100
始動不良。JAFにて入庫。
始動確認をしようとしたら、鍵が回らないし抜けない。
前を開けてメインスイッチの清掃注油で改善、セルは回るが始動せず、キックレバーも固着気味。
明日駆動系とプラグあたりから見てみます。
PIT作業
ホンダ ジャイロキャノピー(TA02-150xxxx)
シリンダーボルト折れ除去開始、左に傾けてシリンダーは簡単に脱着できました。
すでに施工済みで、これ以上手を入れたらクランクケースがダメになるので作業を中止し、その旨報告、ご理解いただきました。
シリンダーヘッド取り外し
ボルト折れ
クランクケースが既に破損している為作業終了
ホンダ ライブディオ(AF34-300xxxx)
吹け上がらないということで点検再開。メインジェットが#85だった気がするので確認。
やっぱり指定は#78なのに#85が入ってた。部品取りの#78に交換。
オイルポンプのカムの動きが悪かったので清掃実施、マフラーを替えたのにかなり白煙が出ていたのは、オイルポンプが引きっぱなしになっていたからのよう。
これで復活だろうと思って試乗したが変わらず。
規制前のマフラーに替えてもダメ、クラッチがしっかり繋がってないのかと思い、ベルトを外して始動してもダメ、その時エンジン音を聞くと、中回転時にガラガラゴロゴロ鳴っている。(たまにアイドリング時も鳴る)
これしか原因が考えられないので、腰下オーバーホールとエンジン載せ替えと乗り換えでご提案します。
ホンダ トゥデイ(AF67-xxxxxxx)
レッグシールド交換。ステップのナットとバッテリー付近のネジを外すとスムーズに作業できます。
オイル交換。フロントパネル到着し次第取り付けと、右ミラー交換したら完了。
ホンダ 販売車両 トゥデイ OR
スロットルボディ清掃、インジェクター清掃、エアクリ清掃してエレメント交換。RECS施工し、プラグ清掃とオイル交換。
スロポジリセット、駆動系清掃。