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原付市場が選ばれる4つの理由
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電球など消耗品は1ヶ月保証となります。安心してご利用いただくために、保証期間が切れる直前の6ヶ月点検をお勧めしています。

❷LINE会員様限定オイルサービス
2サイクルオイル補充 ¥110(税込)
4サイクルオイル交換 ¥1,100(税込)排気量125ccまで
原付市場の公式LINEを友達追加して頂くだけです。
使用オイルは、ワコーズプロステージS 10W-40です。

❸無料の代車あります
納車までの期間や修理でお預かりしている期間は、無料で代車をご利用頂けます。代車は20台以上、原付二種の代車もございます。

❹クレジットカードご利用頂けます
ご購入、修理のお支払いには現金の他、各種クレジットカード、電子マネーもご利用頂けます。レンタルはクレジットカードのみとなっております。楽天PAYとPayPayもご利用いただけます。

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2021/11/ 29 月曜日 晴れ

こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介していこうと思います。

11/29の入庫車両とPIT作業

入庫車両

スズキ レッツ4(CA45A-288xxx)

リアタイヤパンクで入庫。タイヤ交換実施。

スズキ レッツ(CA4AA-126xxx)

エンジンオイル交換に入庫。

ホンダ ライブディオ(AF34-301xxxx)

リアブレーキの違和感を感じご来店。
調整限界を超えているのでブレーキシュー交換実施。
試乗して異常無し、アイドリングが高かったので調整。
フロントブレーキも交換時期が来ているのでご案内。

藤沢市片瀬海岸まで引き取り。
タイヤパンクでレスキュー。
前後タイヤチューブ、チェーン交換、オイル交換希望。
ステップを持ち込み交換希望。

PIT作業

ヤマハ ジョグ(SA36J-581xxx)

始動確認、試乗実施、異常無し。
ダイアグツールにも異常無し、LLCが真ん中より下まで減っていたので補充して完了。

ホンダ PCX(JF28-101xxxx)

点検開始、バッテリーは12.11V。ジャンピングして正常に始動OK。
充電電圧14.08Vでバッテリーの劣化のみが不調の原因のよう。
エラーコード12は削除できたので過去の不調か電圧低下によるものと思われる。
フロントブレーキが重くて動かすのが大変なので、点検を兼ねてピストンの簡易清掃実施。
3ポッドともピストンは動作するがシールとピストン、パッドとフルードは要交換。

ヤマハ ジョグZ(3YK-513xxx)

交換部品をピックアップするためにクランクケースカバーを開けると、
クランクのナットがまた緩んでました。外そうとしても外れない。
クランクシャフトのネジ山が舐めていて、交換が必要な状態。
修正を試みましたがうまくいかないため、クランクシャフト交換をされるか確認中。

ホンダ トゥデイ(AF61-164xxxx)

エアエレメント、プラグ交換。

エアエレメント交換前

エアエレメント交換後

スパークプラグ交換

販売車両 ホンダ ディオ (AF68-100xxxx)

リアタイヤ、エアバルブ、フロントタイヤ、エアバルブ、フォークブーツ交換。
リアブレーキカムが固着気味のため分解清掃。
右側ブレーキスイッチの位置が安定しないため、ブレーキランプがほぼつきっぱなし。
スイッチ自体は生きているので、一旦外して隙間を加工したプラスチックで埋めて組み付け。
グラつきなどなく、正常にブレーキランプの点灯と消灯ができるようになりました。
試乗に出るタイミングを逃したので、外装交換後に行う予定。
右ブレーキレバーも交換予定。

販売車両 スズキ レッツ4(CA45A-249xxx)

エアエレメントとマフラー、ガスケット交換。
RECS中にスロットルケーブルを調整して引っ張っても、回転数が安定しない。
RECSが終わりに差し掛かったところでストール。
その後始動できず、プラグをチェック。
真っ黒に汚れて、しかも中心電極がかなり短くなっていました。
新品に交換したら、セルで一発始動。ただエンジン音が大きい気がする。要点検。
スロポジ電圧調整(全閉0.79V、全開3.95V)
エラーログ確認すると14と40。

エアエレメント交換

スパークプラグ交換

ドレンボルトにスラッジがこんもり

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