こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介します。
目次
02/03の入庫車両とPIT作業
入庫車両
ヤマハ スーパージョグZR(SA39J-302xxx)
先週まで違和感なく乗れていたが、数日ぶりに乗ろうとすると、キュイーンというだけで始動せず。
寒川町倉見まで引き取り。
セルは回るが始動できず、キック始動もできない。
燃料ポンプの作動音はしていて、ガソリンも残量あり。
スズキ アドレスV125S(CF4MA-155xxx)
エンジンオイル交換にご入庫。
エアチェック、リアブレーキ調整実施。
ホンダ PCX(JF81-102xxxx)
エンジンオイル交換にご入庫。
タイヤの持ち込み交換を検討中。
ホンダ ズーマー(AF58-200xxxx)
ミラーが安定せず、自走でご入庫。
左ミラーの取付穴修正、リコイル実施。
PIT作業
ホンダ ズーマー(AF58-xxxxxxx)
始動確認実施、オイルは入ってるがLLCはリザーブタンクが空でラジエターも300mlくらい入ったので空のよう。
バッテリーが付いていないため、ジャンピングして始動したが、完全にクランクベアリングNG。
動画を撮って現状をご説明し、もともと乗っていたズーマーの修理をご提案。
ヤマハ ジョグZ(3YK-5132xxxx)
ピストンリングがピストンヘッドごと吹き飛んでました。不良品の可能性大。
シリンダーは無傷でした。
ピストン一式とガスケット一式を交換して始動確認OKも、オイルポンプのホースを繋ぐノズルが折れてしまったため部品手配中です。
ピストン交換
ヤマハ スーパージョグＺＲ(SA39J-302xxxx)
ちょっとだけ点検しようとしたら、点火不良のようなのでプラグを交換したら始動しました。
明らかにエアクリ内にオイルが溜まってそうなので、開けたら溜まってたのでドレンパイプを外して清掃実施。
オイルも汚いので交換、燃料ポンプ交換のサービスキャンペーンが未実施だったので受付済み。
保証延長対象でもあるので、燃料ポンプをもう一回無償交換できます。
燃料ポンプが納品されたら交換して完了予定です。
オイル点検
冷却水量確認
エンジンオイル交換
エアクリーナー点検
スズキ レッツ4(CA45A-129xxxx)
残りの外装組付け。
試乗して、Max58㎞/h。
なかなかに調子良いので、実走7,000㎞説がかなり強まりました。
戻ってくる途中で給油ランプが点いたので、給油予定。
全体的に洗車してから艶出ししたら完成。
販売車両 ホンダ ディオ(AF68-1304xxxx)
まずは試乗。Max59㎞/hで加速もスムーズ。
前評判ほど状態悪くなく、むしろ乗り心地いいです。
外装を剥がし、ブレーキファーストケーブル調整。
インナーの艶出しをしてから外装組付け。
外装交換前
外装を外します。
せっかくなので外さないと洗えないところを洗車。
新品外装組付け。
オイルレベルゲージを新品に交換したら完成。明日撮影してWebサイトへ掲載予定。
代車 ホンダ トゥディ(AF61-120xxxx)
信号待ちしていたらエンジンストールしたので点検実施。
夕方始動するとストールする気配なし。
前回返却時も不具合無し。
スロットルを全開にしたりして、ある程度暖めてから私道で走ると止まったときにストール。
その後、セル回してもアイドリングが弱々しい。
アイドリングスクリューを0.75回転くらい閉めアイドリング安定。
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