こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介します。
目次
02/13の入庫車両とPIT作業
入庫車両
ホンダ タクト(AF79-1121xxx)
オイル交換にご来店。
ホンダ ライブディオ（AF34-4504xxx)
綾瀬市まで引き取り。
セル始動でき、スロットルを開けると回転数は上がるが、リアタイヤが回らない。
PIT作業
ヤマハ ジョグZ(3YK-5132xxx)
やっぱりセル始動はできないが、キックでは1発で始動した。
ちょっとスロットルを開ければ正常にアイドリングして走行できます。
納車前にアイドリングを確認、必要に応じて調整します。
ホンダ ジャイロＵＰ(TA01-1709xxx)
エアエレメント、エアクリーナーダクト交換実施。
エレメントはボロボロで、ダクトも数カ所裂けていたためか、交換後はかなり調子が良くなりました。
ヘッドライトバルブを交換して完了と思ったら、点灯しない。
どうやら荷台を取り付けた時に断線してしまったのかもしれないです。
よく見るとめちゃめちゃ暗く点いてるので、アース不良等の可能性あり。
火曜日に続き作業予定。
エアクリーナーエレメント交換完了
ボロボロ
エアクリーナーダクト交換完了
エアクリーナーダクト交換
エアクリーナーエレメント交換前
カスタムウインカー
販売車両 スズキ レッツ4(CA45A-304xxxx)
フロント足回り整備。
ホイールベアリングがグリス切れしていたので取り外して清掃、グリスアップ。
オイルシールも交換。
メーター不動はケーブルかと思ったら太いギアの山が半分くらいになってました。交換して改善。
タイヤ、フロントフォークブーツ、ヘッドライトバルブ交換。
明日試乗して仕上げ予定
メーターギア交換
ヘッドライトバルブ交換
ホンダ トゥデイ(AF61-1074xxx)
まずプラグを点検、交換時期だったので交換。エアエレメント交換。
クランクケースカバーを開けたらオイルまみれでした。
クランクシャフトのオイルシールが劣化して漏れていたので交換。
ドライブベルトは深い亀裂があり、使用限界のため交換。
ウエイトローラーも偏摩耗していたので交換。
エアクリーナコネクティングバンドが錆びていて、ネジが回らないので交換。
その他バッテリー交換、リアリフレクター取付、左ブレーキレバーの曲がりを修正。
念のため、明日試乗して漏れチェックします。
吹き上がるし始動性も良いのでキャブレター清掃はしなくて良さそう。
スパークプラグ交換
エアエレメント交換
クランクシャフトからのオイル漏れ
オイルシール交換後
ドライブベルト交換時期
バッテリー交換
ヤマハ シグナスＸ(SE12J-100xxx)
マフラー取り付け。
スタッドボルトのナットは付いていたのでそのまま使用。
サイレンサー側のフランジボルトはとりあえずで中古の14㎜頭のボルトを取り付け。
スプリングの取付に手こずりましたが、5分くらい格闘して付けられました。
ヤマハ ジョグZR(SA39J-302xxx)
ベルト切れでした。
ウエイトローラーもかなり偏摩耗していたので交換。
ドライブベルト交換
ウエイトローラー偏摩耗
交換後
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