こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介します。
目次
05/05の入庫車両とPIT作業
入庫車両
スズキ レッツ(CA4AA-137xxx)
連絡頂いていた方。
勝手に進む、エンジンOFFで押すと重い、といった症状。
間違いなくクラッチの破損だと思われます。
新車で買って26,000km程度だがオイルとタイヤ以外ノーメンテ。
駆動系全般と消耗品、センタースタンド交換受注。
最近タイヤ交換したそうだが前後のブレーキ調整限界かも。
4～5万くらいになると説明して了承済み。
スズキ レッツ(CA4AA-113xxx)
始動できなくなったとのことで綾瀬市深谷上まで引き取り。
セル回らないがキックで簡単に始動。
ホーンも鳴るのでセルモーターの気もする。
4万キロ走っているので、ヘッド周りもやってもいいかもしれませんとご案内。
ヤマハ ジョグ(SA36J-130xxx)
オイル交換、1か月点検。
ヤマハ スーパージョグ(3YK-674xxx)
リアタイヤ交換のみ希望でしたがフロントタイヤも全体的に深いヒビ割れのため、
交換を強く進めて受注。
フロントブレーキパッドも山がほぼ無くなっていてこちらも交換。
プレートの端が少しディスクローターにあたって削れていました。
パッドの当たり面からは外れていたので今回はそのままですが、
早めにディスクローターの交換お勧め。
友人から一年前に貰ったそうですが、メンテナンスは最小限しかしてないそう。
ブレーキパッド比較
ホンダ トゥデイ(AF67-115xxxx)
先ほど購入するか修理するか相談に来られた方。
修理点検のため藤沢市本藤沢まで引き取り。
鍵紛失前は普通に乗っていたとのこと。
5万円で収まるかは分かりませんが、修理をお勧めしますとお伝えしお預かり。
ご家族が乗っているJF28も年単位でオイル交換していないそうなので近日ご来店予定。
帰社してとりあえず、メットイン開錠して始動確認。
ホンダ トゥデイ(AF61-116xxxx)
オイル交換にご来店。エアチェック。
PIT作業
ホンダ ビジョン
メーター不動とのことでしたが、他に異常が無いか日常点検。
ヘッドライトがハイ/ロー両方切れている。他の灯火類は異常無し。
オイル交換のタイミングなので、交換実施。
代車予定スズキ レッツ4(CA45A-166xxx)
代車にしようと思いましたが、2,000㎞走行でオイル量が0.4Ｌ減少しているし、
外観がボロボロだし、クランクケースカバーやフレームの一部が黒く塗られていたりと、
難ありなので手を入れずにジャンクにすることにしました。
駆動系はベルトとウェイトローラーを新品入れていて、
走行には問題無いので自賠無￥39,800予定。
スズキ レッツ(CA4AA-137xxx)
重くて動かすのに苦労するので駆動系点検。
クラッチのスプリングが飛んでいました。クラッチアッシシューが破損して飛んだみたい。
駆動系は組まずに保管して、部品の入荷待ち。
クラッチアッシシューとセンタースタンド一式発注しました。
クラッチウェイト破損
ウェイトローラー偏摩耗
ベルトも亀裂が入り始めている
代車予定車両 ヤマハ アクシストリート(SE53J-113xxx)
整備に必要な部品洗い出しのため点検。
駆動系はクランクケースカバーが固着していて苦労しました。
叩きすぎたせいで左下のダウエルピンをダメにしたので交換予定。
ベルトはだめでウエイトローラーは使えそう。エアフィルター、フロントブレーキパッドも交換予定。
代車予定車両 ホンダ ディオ(AF68-100xxxx)
ヘッドライトバルブ交換、試乗して問題なし。
お待ちしております
お問い合わせ
修理受付時間11:00〜19:00アクセス
