こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介します。
目次
09/07の入庫車両とPIT作業
入庫車両
ヤマハ VOX(SA31J-163xxx)
空気圧が前後ともほぼ0だったので、数日中に減ってないか確認していただくようお伝え。
中古で買って4年くらいで、3,000㎞くらいの走行。
オイル交換、バッテリー交換、プラグ交換はやったそう。
前後タイヤ交換含め一通り点検した方が良い箇所案内。
スズキ アドレス125(DT11A-123xxx)
リアタイヤパンクでご来店。側面が2㎝くらい裂けてました。
フロントタイヤは2021年製でまだ山もあるのでそのまま。
リアブレーキがスカスカ。ブレーキシューは大丈夫そうでケーブル調整。
オイルはご自身で管理していて次回は10,000㎞の時とのこと。
ハイビームに対してロービームが暗いのが気になるそうで見てみると、
どちらかというとハイビームが異様に明るい。
冬にかけて気になるようなら電球交換の相談しに来ますとのこと。
リアタイヤに亀裂
PIT作業
ご成約済車両 スズキ レッツ4(CA45A-266xxx)
駆動系点検し、ドライブベルトとウエイトローラー交換。
前後タイヤとフロントホイールベアリング一式交換、マフラー軽く塗装。
スロットルグリップ、スピードメーターケーブル、ヘッドライトバルブ、ハンドルカバー交換。
ホイールオイルシールがダメになって水が入りベアリングがグリス切れを起こしていました。
メーターギアもグリス切れしてケーブル切れ。
ハンドルカバーはミラーの穴付近が割れていたので交換。
ホンダ タイ仕様PCX(NC125D-004xxxx)
右ブレーキファーストケーブル交換。
メーターバイザーとカバーを外すだけで何とかいけました。
スカスカなのでリアブレーキシュー要交換。
テールランプ切れも発見。
販売車両 スズキ レッツ4(CA45A-117xxx)
サービスキャンペーン実施。
暖機性向上のため駆動系開けるとベルトはまだ使えそう。でも対策品と交換。
ウェイトローラーは偏摩耗のため交換。
組み付け後、始動すると入荷時に感じた擦れるような音は解消。
フューエルキャップも対策品に交換。
ウェイトローラー交換前
ウェイトローラー交換後
ドライブベルト交換
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