こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介します。
目次
09/13の入庫車両とPIT作業
入庫車両
ヤマハ ジョグ(SA36J-712xxx)
車に載せてご来店。
リアタイヤに釘が刺さってパンクしてしまったそう。
スズキ レッツ4(CA45A-193xxx)
オイル交換にご来店。エアチェック、前後ブレーキ調整実施。
オイルが少し減っていたので次回は1,000㎞走行での入庫をお願いしました。
1,000㎞でも減ってたらシリンダーヘッドのオーバーホールとピストンの交換をご提案したい。
スズキ アドレスV50(CA42A-120xxx)
オイル交換にご来店。エアチェック。
オイルが減っていたので次回1,000kmでオイルステッカー記入。
始動しにくい時があるらしいので消耗品の交換を段階的に行っていくことをおすすめ。
ホンダ ディオ(AF62-111xxxx)
オイル交換とハンドルのガタつき相談にご来店。
簡単に点検してステムやフロントフォークにガタつきなし。
ホイールは若干歪んでいるがそこまで影響なさそう。空気圧は100kpaまで低下。
私道で少し乗りましたが違和感は感じられませんでした。
今後酷くなるようならカウル等外して詳細な点検をお勧めしました。
スズキ アドレスV50(CA42A-135xxx)
遠藤公園まで引き取り。
始動できるがリアタイヤ回らないのでベルト切れ濃厚。
オイル交換とウエイトローラー交換も受注。
ホンダ ディオ(AF62-107xxxx)
伊勢原駅近くまで引き取り。
ベルト切れ濃厚のため、駆動系点検とご案内。
PIT作業
ホンダ ジョルノ(AF70-105xxxx)
左ブレーキスイッチ交換実施。
ハンドルカバーのフィッテングが良すぎて外すのが大変。
外そうとして断念したような傷が無数に入ってる。
ハンドルカバーを外してブレーキスイッチを取り外してみると、
スイッチ可動部を削って無効化してました。
新品に交換すると正常に作動するが、
ブレーキファーストケーブルが伸びていてストップランプが点きっぱなし。
調整して正常に点灯、消灯するようになりました。
恐らくストップランプが点きっぱなしなので入庫したが、
ブレーキスイッチ交換もファーストケーブル調整もできなかったので、
このような処置をしたのだろうと思われる。
スピードメーターランプは2個とも切れてました。
前後タイヤ、エアバルブ、リアブレーキシュー交換。
ヤマハ マジェスティ125(LPRSExxxxxxxxxxxx)
追加受注した前後タイヤ交換実施。
販売車両 ホンダ ディオ(AF68-141xxxx)
外装交換してエンブレム貼り付け。艶出しして展示場へ移動。
艶出しはスーパーハードを使って見た目がよくなりました。
バリアスコートも塗布。
代車 スズキ レッツ4
貸出用に点検したらヘッドライトバルブ切れ。
メーター球切れだったので交換。
ハンドル側のメーターケーブルが抜けかかっていたので増し締め。
その他
ヤマハ シグナスX(SED8J-012xxx)
普通自動二輪免許をお持ちとのことでフードデリバリーを始めるとのこと。
リアボックス、リアキャリア、スマホホルダー、ウインドシールドの付属品たちも追加受注。
スマホホルダーは充電機能付きを希望でしたが、
ポケットの奥にDCジャックがあったのでここから電源をとるようにご案内。
ホンダ ジョルノ(AF70-130xxxx)
WEBサイトを見て、現状スクーピーかジョルノかと思ってご来店。
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