こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介します。
目次
10/16の入庫車両とPIT作業
入庫作業
ホンダ タクト(AF79-112xxxx)
ヘッドライトが点かないとのことでご来店。
バルブ交換で改善。
ヤマハ ジョグ(SA16J-047xxx)
大鋸まで引き取り。
始動するが走り出さないとご連絡頂き、
ベルト切れかと思ったが始動してスロットル開けるとタイヤは回る。
アイドリングは安定しているが、
スロットル開けると回転数が上がったり下がったりを繰り返しふけ上がりづらい。
ホンダ ジョグ(SA36J-130xxx)
オイル交換にご来店。エアチェック。
セルスイッチの接触が悪いとのことで外から簡易清掃実施で復活。
ホンダ CBR400X(NC47-130xxxx)
後付けのフォグランプのハンダが取れたそうでご来店。
特に難しいことはなく、はんだ付けし直して完了。
赤い配線が取れている
はんだ付け完了
PIT作業
ヤマハ NMAX(SE86J-004xxx)
フロントタイヤ、エアバルブ交換実施。
ホンダ ズーマー(AF58-150xxxx)
オイル、LLC漏れ無し。
試乗して走りは全く問題無く水温警告灯も点かないが、
戻ってきて最終確認として空ぶかししてるとスタンド付近にLLCらしき染みてきている。
車体左側のリアブレーキケーブルに雫がついていたが、
こっちはLLCの経路が無いのでおかしい。
念のためステップボードを外して水洗いして乾かしてから、
アイドリングや空ぶかしをして水漏れを確認。
しばらく放置してたまに見ても漏れてないと思ったが、
右側からキャブの下を見ると漏れてました。
キャブの左側のホースに穴が空いてLLCが噴き出しているのを確認。
他のホースもいずれ穴が空くだろうから水回りのホース全交換。
漏れ発見
チューブに穴が開いていました
代車車両 スズキ レッツ4(CA41A-164xxx)
インジェクター、スロットルボディ清掃。両方ともそこまで汚れていませんでした。
エアクリはエンジンオイルが逆流した感じで、フィルターもギトギトのため交換。
RECS施工して、オイルとプラグ交換。
せっかくなのでサービスキャンペーンのガソリン添加剤を使用。
スロットルボディが汚い
スパークプラグ交換
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